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我发觉上海公交和杭州公交有不少区别

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 楼主| 发表于 2019-5-11 12:12 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
上海:
车型方面:12米车少、低地板公交车少。
配车方面:很多长线路使用纯电动公交车,很多大客流线路却使用10米级公交车。配车不是很合理。
公交企业:有民营公交企业。
杭州:
车型方面:12米车多、低地板公交车多。
配车方面:根据线路客流情况分配车辆,像长距离公交线路使用插电式混合动力公交车,部分长距离、城郊公交线、村村通公交线路使用LNG公交车。配车合理。
公交企业:无民营公交企业。
如有遗漏欢迎大家补充。
发表于 2019-5-11 13:02 | 显示全部楼层
很正常,社区巴士还用12米的低地板呢,市区路线却是Z0A
发表于 2019-5-11 13:05 | 显示全部楼层
Z0A是面子,所以管你客流大不大。。。
kinzzj 发表于 2019-5-11 13:02
很正常,社区巴士还用12米的低地板呢,市区路线却是Z0A

那车旧啊,久事公交公司只要有条件基本上都是新车放干线
杭州曾经的民营公交赚得盆满钵满。
上海12米旧车多,车况差,只能跑跑那些低客流的冷门线路。杭州因为地铁少,市中心和西湖不让开旅游大巴,公交车客流居高不下,经常可以看见导游带着一帮二十几个游客去挤那些票价3、4元而且已经罐头化的公交车,环西湖的公交车,由于没有地铁,又不让开旅行社大巴,2元公交挤不上,3元公交稍能挤上,5元公交站客也不少。上海旅游公交线路牌子做塌了。
杭州旅游团可以包公交车的,200元一车。
发表于 2019-5-11 16:33 | 显示全部楼层
杭州公交车可是前门严禁下车的,魔都公交前门下车随便下,
上海民营公交是露虹、金球、太阳岛、众兴、金申大众、奉贤客运、锦山客运,现也被监管了,远不及当年野鸡时那么野。支持收回经营权,反正已不是市场行为了。
支持上海国企公交保持错位竞争,民企公交收回经营权,给一些旅游大巴营运权补偿
山雨欲来215 发表于 2019-5-11 16:58
上海民营公交是露虹、金球、太阳岛、众兴、金申大众、奉贤客运、锦山客运,现也被监管了,远不及当年野鸡时 ...

露虹和金球根本就不是什么民营企业
发表于 2019-5-11 20:36 | 显示全部楼层
有区别不是很正常 全国公交哪里有一样的
十几二十年前杭州公交站台就有点子报站了,公交站牌休息处也很豪华,上海现在大部分地方还是很破
电子
janet_wenbaby 发表于 2019-5-11 21:25
十几二十年前杭州公交站台就有点子报站了,公交站牌休息处也很豪华,上海现在大部分地方还是很破 ...

我怎么觉得上海的公交站台比杭州好的多,20年前是99年,有点子报站,没搞错吧。要黑爷要有水平。
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