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我觉得昨天的事故莫斯科机 场要承担很大的责任

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 楼主| 发表于 2019-5-7 08:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2019-5-7 09:13 | 显示全部楼层
其实国内的机场,国内的航空公司,安全系数还是相当高的。
发表于 2019-5-7 09:34 | 显示全部楼层
但是俄航的飞行员开起来是真凶  
发表于 2019-5-7 09:44 | 显示全部楼层
俄罗斯战斗民族不怕死。
 楼主| 发表于 2019-5-7 09:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 公交966路 于 2019-5-7 09:56 编辑
sjtu1101 发表于 2019-5-7 09:44
俄罗斯战斗民族不怕死。


很多乘客也是的,飞机都烧起来了还去拿行李,应该逃命要紧啊,如果大家都不去拿行李,或许还能逃出一些人。
 楼主| 发表于 2019-5-7 09:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 公交966路 于 2019-5-7 09:55 编辑
prettysuck 发表于 2019-5-7 09:34
但是俄航的飞行员开起来是真凶


我记得去年他们台风天还在上海冒险降落。
 楼主| 发表于 2019-5-7 09:56 | 显示全部楼层
sjtu1101 发表于 2019-5-7 09:44
俄罗斯战斗民族不怕死。

我觉得所有航空公司都应该规定,飞机紧急迫降后应该要先让乘客逃生,不允许乘客去拿行李,因为拿行李会影响到后面的乘客逃生
发表于 2019-5-7 10:22 | 显示全部楼层
从看得到的视频来看消防车出动好像是慢了,但是专业不专业要请专业干机场消防的来科普了
俄航彪悍也就是个假象,什么台风天雷雨天降落,够起降条件机场管制同意才能降的。以后遇到恶劣天气可以打开FR24看看,选择降落的可不止俄航
发表于 2019-5-7 11:02 | 显示全部楼层
而莫斯科谢列梅捷沃机场的应急响应也颇为迟缓。

以笔者在机场中遇到的类似因机械故障起飞后就返航的情况中,机场消防队等应急保障部门会及时出动,并在跑道两旁等待准备进行应急处置。然而SSJ100空难事件中,飞机停下来撤离已有几分钟了,仍未见有消防车出现在事故现场。若从飞机通知地面准备要返航的18时10分开始计算,直到18时29分落地,中间有19分钟;哪怕以飞机首次飞过跑道的18时17分开始计算,也有12分钟。这在国内足够让消防车赶到现场并进行部署了。

根据报道,飞机刚刚落地开始紧急撤离时,火势尚未蔓延到后舱客舱内,但因没有任何外部处置措施,无法控制的熊熊烈焰直接导致41个生命就此消逝。对于谢列梅捷沃机场这个俄罗斯最大的机场而言,这样滞后的应急响应是非常不应该的。
发表于 2019-5-7 11:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 wqx517 于 2019-5-7 16:37 编辑

审核没出来时又发了一遍删除
发表于 2019-5-7 11:04 | 显示全部楼层
机场很大问题,飞机落地时没有消防车待命,旅客打开紧急舱门逃命时都没有消防车靠近,地面上的人都忙着拍视频。
发表于 2019-5-7 12:54 | 显示全部楼层
98年东航那次,首先当时已经确定前起落架放不下来,不可能正常降落的,准备起来自然不一样;而且从起飞到最终迫降已经过了4个小时,机场准备的时间也更充分些
老毛子没看过电影(紧急迫降)
wqx517 发表于 2019-5-7 11:02
而莫斯科谢列梅捷沃机场的应急响应也颇为迟缓。

以笔者在机场中遇到的类似因机械故障起飞后就返航的情况中 ...

电影紧急迫降
 楼主| 发表于 2019-5-7 17:20 | 显示全部楼层
qianchen78 发表于 2019-5-7 17:16
老毛子没看过电影(紧急迫降)

航空安全无国界,各大航空公司平时训练都会给机组介绍几次成功的迫降案例的。
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