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北京地铁十号线开始拆座位了

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 楼主| 发表于 2019-5-6 23:20 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
别人比你帅,还比你努力,16要加油啊

【#北京地铁10号线试点拆除部分座椅# 一趟车可多运走126人】为缓解北京早晚高峰时段换乘客流压力,北京地铁10号线通过拆除部分座椅的方式增加运量。目前改造后的首列车已上线运营。据统计,座椅改造后全列车增加乘客站立面积约21平方米,单列车最大运输能力提升5%。如果按照每平米空间可站立6人计算,一趟车就可比以前多运走126人。地铁10号线是北京轨道交通路网中客流量最大的线路,尤其是线路东段和北段,连通海淀黄庄、国贸、劲松等热点地区,每天早高峰满载率更是突破100%。
发表于 2019-5-7 08:42 | 显示全部楼层
BJ10号线是6B编组,单列车载客量1600人左右,目前日均客流200万。
ST16号线是横向3A编组,单列车载客量900人左右,目前日均客流24万
确定要拿来一起比?
发表于 2019-5-7 09:00 | 显示全部楼层
6B能干到200万也算是奇迹了。
发表于 2019-5-7 09:17 | 显示全部楼层

这是一次伟大的突破
发表于 2019-5-7 09:43 | 显示全部楼层
garystuc 发表于 2019-5-7 08:42
BJ10号线是6B编组,单列车载客量1600人左右,目前日均客流200万。
ST16号线是横向3A编组,单列车载 ...

哪里看出他在比较了?

他的意思是16也可以继续努力提升运能,比如再拆点椅子
发表于 2019-5-7 09:45 | 显示全部楼层
轨交线 发表于 2019-5-7 09:43
哪里看出他在比较了?

他的意思是16也可以继续努力提升运能,比如再拆点椅子 ...

感觉不太可能。纵排座位拆除,也就只增加5%的载客量,横排座位拆除得多出20%来吧,轴重吃得消?
建议把横排座椅全拆了。然后放那种车头的残疾人座椅。这也可以解决平时的乘坐功能,高峰时期可以折叠后将车厢塞更多的人。
上海应该把六号线和八号线的座椅全部拆除
发表于 2019-5-7 13:05 | 显示全部楼层
同样是地铁环线,上海地铁四号线经常坐不满,尤其是非高峰时段和非工作日,即使工作日还常有空位。
发表于 2019-5-7 13:18 | 显示全部楼层
lightwell 发表于 2019-5-7 09:00
6B能干到200万也算是奇迹了。

广3      250万
发表于 2019-5-7 13:22 | 显示全部楼层
garystuc 发表于 2019-5-7 08:42
BJ10号线是6B编组,单列车载客量1600人左右,目前日均客流200万。
ST16号线是横向3A编组,单列车载 ...

6B载客量是1440人
如果把11号线座椅拆除,建议地铁公司在11号线各站建立板凳出租点,免得人手一只小板凳。
发表于 2019-5-7 14:10 | 显示全部楼层

那是满载人数,拥挤时刻超载能做到每平方米9人的(实际到不了,所以最多1600左右)。
16已经拆过座椅了,再拆下去吃不消了。毕竟为了快,车身要轻承受不了过高的重量(就是偷工减料)
只要一讨论轴重,多加人就没戏了
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