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为什么机场线不能建成双线?一条地铁和一条高铁

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 楼主| 发表于 2019-5-5 22:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
沿线地区都是人口稠密地区,也非常需要一条地铁,为什么不能双线建设呢?
发表于 2019-5-6 09:26 | 显示全部楼层
成本问题,土地问题
发表于 2019-5-6 09:37 | 显示全部楼层
重复建设,是大忌。
发表于 2019-5-6 21:47 | 显示全部楼层
一条线路几百亿人民币,你吹口气就再重复建一条
建那么多干嘛。地铁已经有2号线了,还有机场大巴,再加机场线,磁悬浮也有,还要重复建设地铁没必要
地铁不就是2号线么,重复线路目前肯定不会批的
因为沿线并非都是人口稠密地区
东西向,你看看北部,是否更需要加快20号线地铁规划建设!
发表于 2019-5-7 10:25 | 显示全部楼层
机场地铁站下车人员来源+机场大巴的发车位置及上座率+机场停车场车辆来源+流动出租车起始地等信息,基本上能够看出个需求大概来。然后进行站点分布设置,才有依据才比较合理。
想开发哪里的土地就在哪里设站, 这个是最有收益的
你为啥不按照现在的规划搬个家呢?
发表于 2019-5-9 11:29 | 显示全部楼层
你给钱投资,就能建设了。
发表于 2019-5-16 14:58 | 显示全部楼层
所以真的不明白为什么要走地下。
地面明明有足够位置。
刁民们永远在为自己的短时而买单,“保卫春申塘”的活动永远钉在耻辱柱上。
发表于 2019-5-20 15:17 | 显示全部楼层
不是有2号线了吗。 楼主是硬盘吗。。。
发表于 2019-5-27 14:07 | 显示全部楼层
地下线路有2号线了,除非造快线,也不是这几十年的事情了;机场线走向、设站这么偏,造两条没用;
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