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嘉闵线要15号线开通以后,才能过来造。

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 楼主| 发表于 2019-5-4 21:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
嘉闵线要15号线开通以后,才能过来造。不急,慢慢来。
发表于 2019-5-4 22:55 | 显示全部楼层
本来就是这个步骤,盾构只有那几台,熟练工人也没多少,只能一条一条来
发表于 2019-5-5 09:02 | 显示全部楼层
qj021208823 发表于 2019-5-4 22:55
本来就是这个步骤,盾构只有那几台,熟练工人也没多少,只能一条一条来

站点规划都没有出来。。。
发表于 2019-5-5 11:08 | 显示全部楼层
qj021208823 发表于 2019-5-4 22:55
本来就是这个步骤,盾构只有那几台,熟练工人也没多少,只能一条一条来

这个解释不太可能吧,15号线多段区间隧道已经贯通了吧,盾构应该部分释放出来了?
发表于 2019-5-5 13:43 | 显示全部楼层
15通了以后造23号线
 楼主| 发表于 2019-5-5 14:09 | 显示全部楼层
肯定嘉闵线先造,23号线晚一些。
 楼主| 发表于 2019-5-5 14:10 | 显示全部楼层
肯定嘉闵线先,23号线晚一些。
那23号线要等到啥时候
13二三和5南空出来的资源去哪了?
上海很多盾构外省市借调走路了,等他们里程突破几千公里以后就会还回来
发表于 2019-5-6 15:20 | 显示全部楼层
15号线是地铁,嘉闵线是铁路,根本不是一个模式,业主也不是一个,还会相互之间有影响???
发表于 2019-5-6 19:45 | 显示全部楼层
嘉闵线的盾构应该和15号线的不能通用吧,嘉闵线是市域铁路速度和地铁不一样,盾构直径要比15号线的大!
发表于 2019-5-8 12:28 | 显示全部楼层
qj021208823 发表于 2019-5-4 22:55
本来就是这个步骤,盾构只有那几台,熟练工人也没多少,只能一条一条来

世博会前  上百台 盾构机 同时工作的场景 看来永远也看不到了。。。。。。。
发表于 2019-5-8 15:37 | 显示全部楼层
上海的进度已经慢很多了,这样下去和北京没得比了,不知道搞规划搞建设的人每天都在干嘛,市区已经密集了不知道该怎么搞了吗?
发表于 2019-5-10 08:10 | 显示全部楼层
15号线估计2020年底通车,因为地铁最快也要建设3年通车,
15号线桂林路、老沪闵路沿线的几个站是2017年底开始建的
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