找回密码
 注册会员

扫一扫,访问微社区

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 3110|回复: 38
收起左侧

实地观察广兰路的换乘

[复制链接]
 楼主| 发表于 2019-4-24 12:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 ppy 于 2019-4-24 13:12 编辑

从4月19日(星期五)起2号线开始了新列车运行图,常态实现运营全时段8节编组列车行驶至浦东机/场。

结果当天,上海的客流量达1300.4万人次,仅次于3月8日的1329.4万人次。是上海第二次突破1300万人次。


23日,正好有机会来2号线广兰路站乘车,早晨7:00不到,就进入车站,观察了大约20分钟,可能早高峰刚开始,也可能乘客经过几天熟悉,广兰路站的的秩序比较正常。
DSC02433.jpg
DSC02459.jpg
 楼主| 发表于 2019-4-24 12:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 ppy 于 2019-4-24 12:09 编辑

这是从4月19日起启用的新运行图,
本人理解:
只有早高峰是3个交路,其余时段都是两个交路。

早高峰时段:每隔9分钟(单向):两列8节编组列车在徐泾东~广兰路之间任何站点通过,一列8节编组列车在淞虹路~浦东国际机/场之间任何站点通过,一列4节编组列车在广兰路~浦东国际机/场之间任何站点通过。
这样淞虹路~广兰路之间,每隔9分钟有三列8节编组列车任何站点通过,即平均3分钟一班。

晚高峰时段:每隔7分钟(单向),一列8节编组列车在徐泾东~浦东国际机/场之间任何站点通过,一列车8节编组列车在淞虹路~广兰路之间任何站点通过。

平峰时段:每隔8分钟(单向),一列8节编组列车在徐泾东~浦东国际机/场之间任何站点通过,一列车8节编组列车在淞虹路~广兰路之间任何站点通过。

双休日时段:每隔7分钟20秒(单向),一列8节编组列车在徐泾东~浦东国际机/场之间任何站点通过,一列车8节编组列车在淞虹路~广兰路之间任何站点通过。
640.jpg
 楼主| 发表于 2019-4-24 12:11 | 显示全部楼层
现在广兰路站厅中,最醒目的牌子:到浦东国际机/场方向,指向南侧的侧式站台,到徐泾东方向,指向北侧的岛式站台,

虽然北侧的岛式站台,早高峰时段还能乘到4节编组去浦东机/场方向的列车,但早高峰时段只有2个小时,班次也已不多。

这些标志一步到位,说明4节编组运行的时间也不会太长了。只要退下来的4节编组,逐渐全部改装为8节编组,在早高峰时段也很快将全部用上8节编组列车。
DSC02426.jpg
DSC02419.jpg
DSC02425.jpg
DSC02427.jpg
 楼主| 发表于 2019-4-24 12:13 | 显示全部楼层
2号线其他车站上,2号线车厢内,原来关于广兰路站、唐镇站的所有啰啰嗦嗦的文字,都被膏药贴去或取消了。
DSC02461.jpg
DSC02460.jpg
 楼主| 发表于 2019-4-24 12:14 | 显示全部楼层
这是南侧浦东国际机场方向的侧式车站,称为3号站台,停靠从徐泾东(平峰时)、淞虹路(早高峰时)来的列车,去浦东国际机/场方向,
DSC02420.jpg
DSC02421.jpg
DSC02423.jpg
 楼主| 发表于 2019-4-24 12:14 | 显示全部楼层
这是北侧徐泾东方向的岛式站台,站台上过去用于4、8编组换乘的原有的这两块牌子,没有了,
DSC08680.jpg
DSC08681.jpg
 楼主| 发表于 2019-4-24 12:15 | 显示全部楼层
代替的是“往国际机场方向”请上楼梯,去3号站台的标识,
DSC02434.jpg
DSC02449.jpg
 楼主| 发表于 2019-4-24 12:16 | 显示全部楼层
代替的是“往国际机/场方向”请上楼梯,去3号站台的标识,
DSC02434.jpg
DSC02449.jpg
 楼主| 发表于 2019-4-24 12:17 | 显示全部楼层
于是乘客们,正吃力地提着行李,上下楼楼梯(或自动扶梯),去3号站台换乘,

可能这些乘客还不知道运行方式的变化,他们如果知道,只要在金科路站及再前面任何一站下来,就在站台上换去浦东机/场的列车,就可以减少这些不必要的麻烦。
DSC02424.jpg
 楼主| 发表于 2019-4-24 12:19 | 显示全部楼层
岛式站台中:
面北是1号站台,停靠从浦东国际机/场方向来的列车,8节编组继续向西,高峰时段4节编组与原来一样,下客、再上客返回浦东国/际机场。
DSC02428.jpg
DSC02429.jpg
DSC02432.jpg
DSC02440.jpg
 楼主| 发表于 2019-4-24 12:20 | 显示全部楼层
岛式站台中:
面北是1号站台,停靠从浦东国际机/场方向来的列车,8节编组继续向西,高峰时段4节编组与原来一样,下客、再上客返回浦东国/际机/场。
DSC02428.jpg
DSC02429.jpg
DSC02432.jpg
DSC02440.jpg
 楼主| 发表于 2019-4-24 12:21 | 显示全部楼层
4、8编组两种列车在早高峰时段是一隔一驶来的,但中间可能并不是按照平均4分半来间隔的,8节编组乘载量多些,应该相对间隔长些。
DSC02454.jpg
DSC02447.jpg
DSC02453.jpg
 楼主| 发表于 2019-4-24 12:22 | 显示全部楼层
线路图,也只贴徐泾东方向的,并强调“列车前进方向”
DSC02431.jpg
 楼主| 发表于 2019-4-24 12:23 | 显示全部楼层
面南是2号站台,停靠以广兰路为终点的小交路8节编组列车,下客,上客后,返淞虹路(平峰时段)或徐泾东(高峰时段),
DSC02436.jpg
DSC02437.jpg
DSC02443.jpg
 楼主| 发表于 2019-4-24 12:24 | 显示全部楼层
线路图,比较特殊,方向与一般线路图反向:徐泾东方向的,也强调“列车前进方向”。
DSC02451.jpg
*滑动验证:
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

关闭

全站热点上一条 /1 下一条

手机版|沪ICP备07025636号

GMT+8, 2019-5-19 23:30 , Processed in 0.028353 second(s), 10 queries , Yac On.

Metrofans © 2006-2014

本页面由 Comsenz Discuz 驱动

快速回复 返回顶部 返回列表