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767上线

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 楼主| 发表于 2019-4-19 23:11 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
今日767号车第二天晚高峰试运营,坐下来情况还不错。转眼间已经一半上线了
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发表于 2019-4-20 11:29 | 显示全部楼层
长春长客的产量远大于南车青岛四方,特别是复兴号产量!
发表于 2019-4-21 18:10 | 显示全部楼层
周六中午坐了一次  车厢内部内饰气味浓重。。
发表于 2019-4-24 09:08 | 显示全部楼层
这么多新车上线,怎么没看见增能啊,哪些老车去哪里呢?
发表于 2019-4-25 17:05 | 显示全部楼层
sjtu1101 发表于 2019-4-24 09:08
这么多新车上线,怎么没看见增能啊,哪些老车去哪里呢?

公里数到了的老车都去架修翻新了呀。。看看深色的扶手,擦挂立新的地板革就知道 老车里不少已经换皮成功了。。。当然没换皮的 有的是在是惨不忍睹。。。外观 门头 车身 就像真菌感染 脚癣 一样大面积的起泡 蜕皮。。
发表于 2019-4-25 17:44 | 显示全部楼层
SK6152PC 发表于 2019-4-25 17:05
公里数到了的老车都去架修翻新了呀。。看看深色的扶手,擦挂立新的地板革就知道 老车里不少已经换皮成功 ...

这个不是主要原因。主要是陈太2库问题,信号问题,下个月才改造。
发表于 2019-4-25 17:49 | 显示全部楼层
sjtu1101 发表于 2019-4-24 09:08
这么多新车上线,怎么没看见增能啊,哪些老车去哪里呢?

增能不是光有车就可以,之前一系列要做供电信号改造升级,更何况陈太2库刚完工不久,下个月开始改造信号,只有改造好系统稳定后,如果不大量缺司机话,改造好1,2个月就增能
发表于 2019-4-25 20:56 | 显示全部楼层
ag54190222 发表于 2019-4-25 17:49
增能不是光有车就可以,之前一系列要做供电信号改造升级,更何况陈太2库刚完工不久,下个月开始改造信号 ...

太赞了 改造完最快也要 下半年吧。。。 不知道 增能后 间隔如何。。。 早高峰 北段往浦东方向,,间隔是否有变化。还是只加密祁华路——杨高中路间隔呢
车场车场车场 重要的内容说三遍 核心问题和2东10二一样
发表于 2019-4-26 09:03 | 显示全部楼层
SK6152PC 发表于 2019-4-25 20:56
太赞了 改造完最快也要 下半年吧。。。 不知道 增能后 间隔如何。。。 早高峰 北段往浦东方向,,间隔是 ...

尽管本人是南陈路站上车,但是本人也觉得,早高峰北段也应该加密才对,祁华路以北早高峰也要达到4分间隔吧。现在是顾村那边人口太多,这就是刚性需求,而地铁公司应当主动适应和满足人民的出行需求,这才是正确的人民地铁。
长客a车转向架质量,不可恭维。。。当然b车已经很成熟了
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