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都是新加坡人不好,投资苏州工区园区时候,没有留个机场

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 楼主| 发表于 2019-4-12 22:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
      我觉得本身苏州对机场的需求就不高.
上朔到1990年代的新加坡工业园区,和苏州提出自己搞一个苏州新区,两个工业区一起竞争的年代.
那个年代有土地搞工厂,搞写字楼是第一位的.
机场并不是必需的,外省的蚌埠机场年年亏,还是个反面教材.
所以要怪只好怪新加坡人,规划有欠缺.
发表于 2019-4-13 10:21 | 显示全部楼层
要怪只能怪硕放机 场在无锡、还是军民两用,导致名义上苏州没有机 场。虽然距离苏州市区比浦东机场距离上海市区还近。
头像被屏蔽
发表于 2019-4-13 14:07 | 显示全部楼层
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以后就靠八千万了。
发表于 2019-4-18 10:21 | 显示全部楼层
我们不要随意去评判别人家的事情。
发表于 2019-4-18 11:49 | 显示全部楼层
当年,建设新加坡园区的时候,就是指望虹桥,可以发挥作用的。
发表于 2019-4-18 19:08 | 显示全部楼层
TommyL4 发表于 2019-4-13 10:21
要怪只能怪硕放机 场在无锡、还是军民两用,导致名义上苏州没有机 场。虽然距离苏州市区比浦东机场距离上海 ...

为何不用硕放机 场?

zzen11 发表于 2019-4-18 19:08
为何不用硕放机 场?

你乍不问无锡人为啥当年找方便面也要搞个军民两用?为什么不去上海与常州?
TommyL4 发表于 2019-4-13 10:21
要怪只能怪硕放机 场在无锡、还是军民两用,导致名义上苏州没有机 场。虽然距离苏州市区比浦东机场距离上海 ...

机场是多方面决定的!你说近为什么硕放的客流只有700万左右?
zjsjygs1 发表于 2019-4-18 11:49
当年,建设新加坡园区的时候,就是指望虹桥,可以发挥作用的。

确实是这样!但后来浦东建成之后好多航班改到浦东了!
平心而论,新加坡人这个园区设计还是非常不错的,是苏州工业园甚至说苏州崛起的重要因素。再好的方案也有不完善的地方,何况新加坡人怎么越俎代庖的去替官府设计机场? 这都怪设计者还不如抱怨当年卫视没有在园区设计一个FGW!
wzb24 发表于 2019-4-18 19:52
确实是这样!但后来浦东建成之后好多航班改到浦东了!

醒醒,浦东机 场建成后虹桥机 场还扩建过,虹桥机 场客流总体来看还是有所上升的。
锦绿新城 发表于 2019-4-19 00:51
醒醒,浦东机 场建成后虹桥机 场还扩建过,虹桥机 场客流总体来看还是有所上升的。 ...

要用发展的眼光看问题!你长大了难道儿时伙伴就不长大了?
发表于 2019-4-21 22:30 | 显示全部楼层
^_^,赶紧造起来,全国234个民用机场,我都打卡掉100个了,^_^
发表于 2019-4-22 09:21 | 显示全部楼层
wzb24 发表于 2019-4-19 07:22
要用发展的眼光看问题!你长大了难道儿时伙伴就不长大了?

小跟班就算长大,可是与老大挤在一个房子里,还是有一个卧室。小跟班要么另外买个房子,那再新房子里造宫殿都没问题。要么把与老大共用的房子搞大,搞定土地局,环保局,城市规划法等阻碍,搞定这点,大出来的地方老大帮你造个卧室给你养小三都没问题!
搞不定这点,要么让派出所重新认定你小跟班变成这间房子的户主了,成老大了,原来的老大自然也没话说。最多到隔壁苏州论坛去发发牢骚
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