找回密码
 注册会员

扫一扫,访问微社区

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 1264|回复: 30
收起左侧

如批苏州机场,联络线还有意义吗?

[复制链接]
 楼主| 发表于 2019-4-12 08:22 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
如上面真将苏州作为长三角的重要支点,待遇同深圳的话,将会有一个国家级大型人流物流中心,热门国际航班。会和沪产生竞争关系。联络线的作用会降低的吧
发表于 2019-4-12 13:48 | 显示全部楼层
机场在南通,苏州不要想了
发表于 2019-4-12 13:50 | 显示全部楼层
是的
 楼主| 发表于 2019-4-12 14:44 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
如果长三角物流中心在苏州,想想都怕
发表于 2019-4-12 14:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 拖拉坦克机手 于 2019-4-12 14:57 编辑

有句讲句,嘉兴和南通都属于朝中有人,之前商飞的客户服务培训基地放在嘉兴,这次的魔都J 场集团去南通注册公司拿地,都不是闹着玩的.

苏州比较吃亏.
发表于 2019-4-12 15:12 | 显示全部楼层
联络线意义本来就不大,如果价格不合理、发车间隔太久的话,注定悲剧
 楼主| 发表于 2019-4-12 15:36 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
500亿呀
kdmgc 发表于 2019-4-12 15:12
联络线意义本来就不大,如果价格不合理、发车间隔太久的话,注定悲剧

发车间隔很短,价格未知,但是肯定比香港(100港元)便宜,和北京(25元)类似
机场联络线的价值在于提升站点周边土地价值。
 楼主| 发表于 2019-4-12 22:03 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
Yale2002 发表于 2019-4-12 16:50
机场联络线的价值在于提升站点周边土地价值。

地铁更容易
待遇同深圳?苏州何德何能?????批个千万的都不错了
浦东规划师1.6亿的,联络线怎么没意义,怎么现在这么多脑残
发表于 2019-4-13 12:25 | 显示全部楼层
深圳是北京香港的孩子,苏州能比?
发表于 2019-4-14 15:52 | 显示全部楼层
苏州城区到底有多少客流,需要到虹桥乘坐航班?估计大部分都是昆山、太仓的吧。
现在是不是打算拿G60升格来安抚苏州
*滑动验证:
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

手机版|沪ICP备07025636号

GMT+8, 2019-6-24 19:38 , Processed in 0.025201 second(s), 9 queries , Yac On.

Metrofans © 2006-2014

本页面由 Comsenz Discuz 驱动

快速回复 返回顶部 返回列表