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苏州机场北京研讨会形成专家组意见,一致认为规划建设苏州民用机场是必要的和紧迫的。

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2019年4月9日,由江苏省交通运输厅、苏州市人民**联合主办,中国民航工程咨询公司承办的苏州机场规划建设研讨会在北京召开。
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  会议邀请了国家发改委、民航局、民航华东地区管理局及相关部门、相关研究单位负责同志和宏观区域发展研究及民航业界的9位专家。会议由苏州市人民**副秘书长张伟主持,江苏省交通运输厅副厅长汪祝君、苏州市人民**副**吴晓东出席会议并讲话。

  会议情况

  ● 研究成果汇报

  会议听取了苏州机场规划研究工作情况汇报和中国民航科学技术研究院关于《长三角民航协同发展背景下规划建设苏州机场的必要性研究》成果汇报。

  ● 深入研究讨论

  与会领导和专家针对苏州机场规划建设的必要性等问题进行了充分研讨和深入论证,并形成了专家组意见,一致认为规划建设苏州民用机场是必要的和紧迫的。

  与会领导和专家认为,规划建设苏州机场有利于更好地服务本地市场,满足人民日益提高的航空服务品质需求,是贯彻落实“以人民为中心”发展思想的重大举措,有利于为苏州和周边区域人民群众提供“走的更远、体验更佳”的航空出行服务,有利于构建适应新时期的航空物流体系,充分满足长三角人民群众美好生活需要和产业转型升级的需求。

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  ● 完善交通运输体系

  规划建设苏州机场将对区域社会经济发展和现代综合交通服务供给侧改革发挥重要作用,有利于完善区域综合交通运输体系,促进各种交通方式的深度融合,形成多式联运的枢纽节点,提升交通设施的整体服务能力和服务品质。

  ● 推运长三角一体化发展

  规划建设苏州机场将对上海国际航空枢纽建设发挥积极的作用,有助于推动长三角机场群形成合理分工,加快形成错位发展、联动发展的格局,助力上海国际航运中心建设。

  同时,与会领导和专家对苏州机场规划建设工作提出了意见和建议。接下来,相关部门将根据意见进一步加快推进机场规划研究工作。
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共 37 条评论

roy5551
2层 26 分钟前
火钳刘明66666

szglm63
3层 25 分钟前
希望加快推进苏州机场。

爱护环境小能手
4层 25 分钟前
刚刚在朋友圈看到,兴奋,为本届苏州班子鼓掌

wp529919041
5层 23 分钟前
苏州机场进度要加快了

sz990300
6层 23 分钟前

与会领导和专家针对苏州机场规划建设的必要性等问题进行了充分研讨和深入论证,并形成了专家组意见,一致认为规划建设苏州民用机场是必要的和紧迫的
2
发表于 2019-4-12 09:11 | 只看该作者
还在讨论,没有实质性的内容
3
发表于 2019-4-12 09:52 | 只看该作者
长三角核心区空域非常紧张,苏州建机场会影响周边各个民航和军用机场
另外没有上海和北京高层支持,苏州机场根本是不可能的事
4
发表于 2019-4-12 10:28 | 只看该作者
之前不是已经告诉各位会议结论吗:深入研究,优化选址,形成方案

为什么要深入研究:现在的方案无可行性
为什么要优化选址:没有空域,什么选址都是瞎掰
为什么要再搞方案:一切归零
5
发表于 2019-4-12 10:43 | 只看该作者
必要性,紧迫性

没有可行性。
6
发表于 2019-4-12 10:50 | 只看该作者
先把无锡和苏州共用的硕放机场喂饱再说,看数据江苏的机场客流普遍较差,机场根本不紧迫
严重怀疑苏州建机场只是个噱头
2018年江苏民航机场旅客吞吐量排行
1、南京禄口机场:2858万/人次
2、苏南硕放机场:721万/人次
3、常州奔牛机场:333万/人次
4、南通兴东机场:277万/人次
5、徐州观音机场:252万/人次
6、扬泰机场:238万/人次
7、盐城南洋机场:182万/人次
8、淮安涟水机场:152万/人次
9、连云港白塔埠机场:152/万人次
必要性,紧迫性,早十年在干嘛?此次目的就是截胡南通新机肠,捣乱长三角一体化!
8
发表于 2019-4-12 11:27 | 只看该作者
葑行天啸 发表于 2019-4-12 11:10
必要性,紧迫性,早十年在干嘛?此次目的就是截胡南通新机肠,捣乱长三角一体化! ...

南通新机场规划5000-8000万客流,不排除特大苏要求和南通新机场平分空域,分流2000-5000万客流。
我们苏州低调一点,否则什么哈嘘,风行天消估计要疯掉了
苏大强低调还去北京花钱开研讨会?那高调岂不是要去纽约联#合#国开研讨会啦?
扼制苏州的发展?上海沦落为下流的小人……
本帖最后由 chen_antony 于 2019-4-12 13:40 编辑

必要性和紧迫性,放这两个词出来,就表示没有可能性了。没有必要性和紧迫性的东西,去讨论它干嘛?任何地方造一个东西,必然是必要的紧迫的,关键在于是否合理性。金属钠着火了,灭火是多必要多紧迫啊! 但是手里有一盆水也必须停下,转身找沙子去!
头像被屏蔽
13
发表于 2019-4-12 13:38 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
14
 楼主| 发表于 2019-4-12 14:14 本帖发自手机版 - 详情>> | 只看该作者
哈虚 发表于 2019-4-12 09:52
长三角核心区空域非常紧张,苏州建机场会影响周边各个民航和军用机场
另外没有上海和北京高层支持,苏州机 ...

你说的对极了,但是北京和上海都支持,你看懂了吗?
15
发表于 2019-4-12 14:21 | 只看该作者
苏州机场这件事有点碰瓷上海了,本身苏州客流量占不到上海机场客流量的十分之一,为什么老是觉得贡献了上海机场一半的客流量?
常州机场就很能说明问题,就算苏州体量是常州一倍,预计客流量也就600万,远期最多1000万,2018年全国机场客流第四十位的蓬莱机场客流量都有600万,所谓的紧迫在哪里?
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