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11号线连续两天被挤爆鸟

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 楼主| 发表于 2019-3-14 10:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
连续两天11号线兆丰路到市区被挤爆了,感觉是列车时刻表做了调整还是啥情况?
另外,貌似7点40左右上海赛车场的区间始发车也取消了?
发表于 2019-3-14 11:06 | 显示全部楼层
安亭居民为一体化做了这么多牺牲,14延伸到安亭的规划有都没有。
发表于 2019-3-14 12:19 | 显示全部楼层
13号线是所有地铁线中生意最差的一条,车厢空的要死。
发表于 2019-3-14 12:50 | 显示全部楼层
常态化吧, 估计以后也难

关键等14号线通车把~~~~~
发表于 2019-3-14 14:44 | 显示全部楼层
十一号线花桥方向确实特别挤,早上往市区方向在安亭站基本就挤满了,车次时间太长,明明花桥人更多,有时候还2班嘉定的1班花桥的,搞不懂以什么标准排的车次。
发表于 2019-3-14 14:50 | 显示全部楼层
clzhou 发表于 2019-3-14 14:44
十一号线花桥方向确实特别挤,早上往市区方向在安亭站基本就挤满了,车次时间太长,明明花桥人更多,有时候 ...

难道还指望嘉定给昆山送福利???? 想都别想~~~~~
发表于 2019-3-14 15:00 | 显示全部楼层
clzhou 发表于 2019-3-14 14:44
十一号线花桥方向确实特别挤,早上往市区方向在安亭站基本就挤满了,车次时间太长,明明花桥人更多,有时候 ...

这不是很正常,嘉定北是主线,况且花桥都到外地了,要么昆山巨额补贴,而且嘉定新城到花桥这段比到嘉定北这段距离长很多了,花桥班次越多就越亏,
平时好像花桥班次多
4月初有清明,4月中旬有F1
等s1通了,再体验吧,现在还差的远呢,今年昆山沿线正在建设和开盘的楼盘将近100个,安亭也是嘉定每年新房卖的最多的地方,22年如果没有新的轨交线分流,那绝对热闹了,西站,李子园不要想能上去车了
安亭站已经日均客流超30万人次了
14号线延伸过去 取消昆山站始发站 11和14始发站放在上海 让S1延伸过来就可以解决问题
11,14未来不仅承担昆山,花桥,苏州,还将承担太仓客流,嘉闵线和延伸线要一起建,建好太仓就好大量来上海上班了,嘉定顶多就是苦一点,好歹能上去,最终苦逼的是武威路,祁连山和李子园这样的站点,上都上不去,只能想办法公交去乘其他线路了
bjk536 发表于 2019-3-14 11:06
安亭居民为一体化做了这么多牺牲,14延伸到安亭的规划有都没有。

14号线延伸安亭,到江桥就挤爆了。
郊区只有两种选择,要么市域线不挤但是班次少,要么地铁挤但是班次多
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