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广州地铁逐步接管珠三角各种城际铁路,金铁能不能效仿?

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 楼主| 发表于 2019-3-12 10:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
转一个地铁族的帖子
http://www.ditiezu.com/thread-600105-1-1.html

广州地铁公司在未来几年会逐步从铁路手中接管珠三角各种城际铁路的运营,这些线路目前还都是12306上网购票的标准铁路。此举意在打破现有铁路乘降模式不适应短途城际铁路运营的障碍,推动城际铁路在运营上的公交化。不知金铁是不是可以借鉴。。。。
发表于 2019-3-12 11:04 | 显示全部楼层
嘉闵线、虹祝线归上海申铁公司运营管理。
发表于 2019-3-12 11:18 | 显示全部楼层
虹桥路站 发表于 2019-3-12 11:04
嘉闵线、虹祝线归上海申铁公司运营管理。

申铁未必自己运营。金山铁路就是有申铁的参与的。
广东那边也是,只是珠三角城轨公司将运营委托给羊角、而不是抢铁罢了。
发表于 2019-3-12 12:21 | 显示全部楼层
铁总又不傻
铁总就是盈利的线路自己来,靠补贴的线路地方交份子钱可以自己玩,但是调度权除外。
发表于 2019-3-12 16:13 | 显示全部楼层
难道你想上海的交给申通?
申通和动局我竟无法说哪个好一点。
申通你虽然以为它会多开点车,但是换乘还是给你搞得五六百米远,甚至直接不搞换乘,让你过两次安检。然后一个月给你坏个二十来趟。
楼上正解
发表于 2019-3-18 17:41 | 显示全部楼层
珠三角一大票城际独立线路好处理,金山这种共线运行的,上局不会松口的。
发表于 2019-3-18 22:31 | 显示全部楼层
申铁今年要开工自己第一条全独立的机场联络线,班次已经吊打铁总懒洋洋的金铁了。申铁应该买回铁总的剩余股份,让金铁也加入上海市域铁路网,靠铁总运营,超过50对都是做梦。
机场联络线工程计划工期5年,预计2025年运营。列车计划采用CRH6型动车组列车,4、8编组列车混行,最高运行速度160km/h,运营初期一天开行107对列车(工可数据,以实际为准)。
看看这班次吊打金铁近3倍。
发表于 2019-3-18 22:37 | 显示全部楼层
申铁自己运营的第一条机场联络线班次:
1.2.2.2   
行车组织(1)列车编组采用CRH6型车,初、近、远期采用4节、8节
(2)运营时间列车运营时间目前安排为5:00至23:00,共18小时。
(3)列车对数
初期:全日开行列车
107对。
近期:全日开行列车
149对。
远期:全日开行列车
165对

要是学金铁铁总来运营估计都只有三分之一班次。
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