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5号线今年有没增能计划?

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 楼主| 发表于 2019-3-11 15:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
听说五号线还有几列新车没上线,那么今年有没增能计划?目前的早高峰间隔4分钟已经开始拥挤了,能不能提到3分30秒?
发表于 2019-3-11 15:21 | 显示全部楼层
4节通莘庄之后,取消萧塘小交路
发表于 2019-3-11 15:26 | 显示全部楼层
可能先要取消限速才能增能
发表于 2019-3-11 16:05 | 显示全部楼层
等12月增能,3/6min
发表于 2019-3-11 16:31 | 显示全部楼层
下半年4 6混跑
限速问题大大限制住了增能。地铁增能都是15秒,30秒这样扣出来的,现在慢了7~8分钟,对增能影响太大。
QQ之家 发表于 2019-3-11 15:21
4节通莘庄之后,取消萧塘小交路

平峰不知道 高峰计划的恰恰相反
发表于 2019-3-11 17:00 | 显示全部楼层
823 发表于 2019-3-11 16:41
平峰不知道 高峰计划的恰恰相反

小交路保留?早高峰2分半一班?
发表于 2019-3-11 18:58 | 显示全部楼层
加上老车
不一定是增能哦
souther 发表于 2019-3-11 18:58
加上老车
不一定是增能哦

班次加密了吧
发表于 2019-3-11 20:42 | 显示全部楼层
等4节通到莘庄再看啊~~~
andywxc 发表于 2019-3-11 16:05
等12月增能,3/6min

运营交路具体怎样?
试运营期间,曾能的可能性不太大吧。按照以前的规划好像叫什么近期试运营什么远期试运营,然后才是正式运营
五号线的速度与13号线相比真的是弱爆了,坐在13号线上那个速度飞快,车厢里的噪音非常高,从车厢里那个呼啸的声音就可以知道列车行驶得有多快。
yaojie 发表于 2019-3-11 22:36
五号线的速度与13号线相比真的是弱爆了,坐在13号线上那个速度飞快,车厢里的噪音非常高,从车厢里那个呼啸 ...

噪音高就说明速度一定快?胡说一气。隧道里和地面高架参照物不同,感觉是不一样的。噪音响是隧道相对于高架是封闭的,声音不能扩散。地下线路弯道比较多,转弯半径小声音就大。5号线地下段声音就大于高架段。
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