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上海地铁客流量达到1329万:创造新高,但其中三条线路利用不足

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 楼主| 发表于 2019-3-10 10:05 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
上海地铁公布了2019年3月9日(周五)的客流量,当日上海地铁16条线路的客运量已经达到了1329.4万人次,创造了历史新高。
在上海地铁的客流量当中,一直存在着客流量严重不均衡的情况:
上海地铁有6条线路客流量已经破了100万
上海地铁5号线、16号线和17号线客流量依然很少。
 楼主| 发表于 2019-3-10 10:23 | 显示全部楼层
官方都和你们说了16号线是客流不足!你们就不要在自欺欺人了!加车是不用奢望了,没必要。
你们说16很挤,那也就是你们上下班挤,那是因为你们想要便宜,不想多花钱,所以买在16沿线,尤其是在浦西或者龙阳路西北上班的乘客,你们为啥不买在浦西外环,为啥不买在龙阳路北蔡,不就是因为不想多花钱吗,你又想贪图便宜,又不想挤,哪里有那么好的事情,那些张江上班的乘客都是被你们龙阳路换乘2号线的乘客坑掉的,导致不好的乘坐体验。你们要怪就怪你们车上那些和你们同样贪图便宜的乘客吧,是他们让你乘坐体验变差,而不是地铁。地铁方永远是那些车,那些座位,你自己坐不到位子,怪地铁?你们要是有本事,把非高峰期间的客流提上来,这样自然就加车了。可是你们除了上下班利用16造成单向客流之外,又不会给16带来额外的营收和客流,为啥要给你们加车呢?反过来,还是市区客流去滴水湖旅游给你们增加非高峰客流呢。可是付不起的阿斗啊,官方仍旧定义客流太少,你们就别闹了!
发表于 2019-3-10 11:14 | 显示全部楼层
厉害了,我新开一条线路,一天只开一班,客流肯定严重不足。
发表于 2019-3-10 13:30 | 显示全部楼层
5号线还是会有潜力的,现在的客流增长大部分还是闵行段贡献的,奉贤客流还没有体现
会不会不是没有客流,而是线路不怎么合理,乘规交反而不方便,所以客流上不来
16的车站大都是郊野,等新房交付后客流会上来的
说得好
caonimadebi222 发表于 2019-3-10 10:23
官方都和你们说了16号线是客流不足!你们就不要在自欺欺人了!加车是不用奢望了,没必要。
你们说16很挤, ...

16号线非高峰时段也挤的好伐。
发表于 2019-3-10 22:40 | 显示全部楼层
2019年3月8日上海地铁客流创历史新高 1329.4万人次
据统计,3月8日各线路运送客流分别为:
1号线150.7万人次;2号线190.3万人次;
3号线62.1万人次;4号线97.6万人次;
5号线22.1万人次;6号线52万人次;
7号线95.8万人次;8号线122.1万人次;
9号线128.8万人次;10号线106.7万人次;
11号线101.2万人次;12号线82.6万人次;
13号线71万人次;16号线25.4万人次;
17号线17.5万人次;浦江线3.6万人次。
全网络换乘客流562.6万人次。其中1、2、8、9、10、11号线,共6条线客流过百万。另外,1、4、5、6、8、9、10、11、12、13号线及浦江线创下单线历史新高。此次全网客流刷新纪录较距2018月11日9日上次客流新高1256.3万人次,增加73万人次。
发表于 2019-3-11 10:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 蝙蝠瞎来了 于 2019-3-11 10:24 编辑

厉害了,5,16,17你贯穿市区到另一端郊区,客流马上破百,3a 6c本身就先天不足拿客流来说事?9 11 2 等线路不穿市区不加车能上百万?16不缺客流,缺的是车!!!
本来5,16,17就是线网外围的放射连接线,能做到两端贯穿而不是止于一端的某一站的话你看看会是多大的客流量,多不说,翻番不在话下
临港奉贤青浦依旧人口导入不足,17还算好,青浦的位置优势还是很大,其他两个就是深坑地段了。
发表于 2019-3-11 10:57 | 显示全部楼层
我觉得要看地铁有多长,有多少站吧~客观一点~
发表于 2019-3-11 11:06 | 显示全部楼层
17最有潜力
发表于 2019-3-11 13:11 | 显示全部楼层

同意。

而且还吸取了16号线横排座椅的教训
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