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S2公路临港段改善(暂名)专项规划(公示文件)

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 楼主| 发表于 2019-3-8 12:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
http://www.lgxc.gov.cn/contents/27/19011.html

一、 规划背景
S2公路是上海市域高速公路网的组成部分,是连接中心城与南汇新城、洋山深水港区的
重要通道。S2公路临港段在承担临港地区主要的对外道路通道功能同时,也承担着疏港和一
定的城市交通功能,现状S2临港段高峰时段拥堵严重,客货混行,集卡占比较高,存在交通
安全隐患。为优化提升临港地区的对外交通条件,进一步支撑南汇新城的功能定位和发展目标,
在新一轮地区总体规划研究成果的基础上,开展本次专项规划。
二、 规划范围
本次规划涉及地区道路系统评估及S2公路专项规划两项工作,根据相关要求分别确定规
划研究范围和专项规划编制范围:
规划研究范围:临港地区约315平方公里,并拓展至S20以外市域东南片的高快速路网。
规划范围:S2公路(主线收费站-申港大道)及两侧一个街坊的范围,全长约6公里。
S2公路临港段改善(暂名)专项规划(公示文件)
三、功能定位
S2临港段(主线收费站-申港大道)采用主辅路形式,功能定位分别为:
主线:等级为高速公路,以货运功能为主,客运功能为辅,主要服务洋山港区和临港重装
备产业和物流园区;
辅道:等级为主要公路(主干路),自主线收费站引出接申港大道,以客运功能为主,货
运功能为辅,主要服务主城区和泥城地区。

五、 规划方案
在S2公路主线收费站附近引出专为临港地区服务的辅道,以高架形式沿东南向现状S2公
路两侧平行布置,沿线上跨南芦公路、鸿音路、新元南路以及马泐港、团芦港、黄沙港、五尺
河等接申港大道,其间辅道向外侧避让S2主线出入匝道,改善段全长约6公里。
设置辅道后,S2临港段主线匝道布局做系统调整:现状南芦公路和申港大道匝道改造后
接辅道,为泥城和主城区服务;主线在新元南路新增一组菱形匝道,为重装备产业区和物流园
区服务,在五尺沟以东设集卡停车场专用下匝道。
发表于 2019-3-8 13:01 | 显示全部楼层
为新片区服务
发表于 2019-3-8 14:46 | 显示全部楼层
S2主线收费站到东海大桥收费站,道路居然是按照城市快速路限速80,太不应该,严重制约城市经济发展
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