找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

查看: 4839|回复: 23
收起左侧

会上大领导说了,上海不再修跨省地铁了?

[复制链接]
 楼主| 发表于 2019-3-8 08:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
全国政协委员、上海申通地铁集团有限公司党委书记、董事长俞光耀在接受澎湃新闻记者专访时表示,长三角地区的轨道交通互联已在研究之中。
根据目前的上海市全景轨道交通网络规划方案,除既有轨道交通11号线为地铁模式外(规划宝嘉线),其他线路(上海市方案)均为市域/城际铁路(推荐快速铁路模式:速度目标值优先考虑120~160km/h或160~200km/h)线将承担苏沪、浙沪间跨省城际通勤交通,或不会再有跨省的上海地铁出现。

https://mp.weixin.qq.com/s/L8d9wKUiQuY7n1L4UhvOKw

122.jpg
发表于 2019-3-8 14:43 | 显示全部楼层
跨省的都不是站站停的慢地铁不是好事情吗
发表于 2019-3-8 15:22 | 显示全部楼层
有11、17两条够了。
发表于 2019-3-8 15:39 | 显示全部楼层
俞的意思没错,上海不会再把现有地铁跨省了。
像青浦的17号线,苏州方面考虑的汾湖方案和漕盈路方案,都是基于他们自己修进来的基础上。
修城际铁路啊
发表于 2019-3-8 17:10 | 显示全部楼层
其实修建跨省的地铁,是最笨的做法。
距离太远速度太慢  没小板凳 要站 二小时不如动车高铁
searover4763 发表于 2019-3-8 17:17
距离太远速度太慢  没小板凳 要站 二小时不如动车高铁

类似花桥之类的,太远了
发表于 2019-3-8 17:53 | 显示全部楼层
多修点城际也好,速度快,地铁太慢
发表于 2019-3-8 17:58 | 显示全部楼层
跨省还是铁路好。
本来地铁修出外环就是有问题的,本来1/2/9/11也都是市域线,结果各区短视只看自家门前利益,只管往后延伸,好拿地铁概念卖地卖房,不考虑通勤效率。
发表于 2019-3-8 18:49 | 显示全部楼层
ysylwq 发表于 2019-3-8 17:49
类似花桥之类的,太远了

结果现在开工的苏州S1竟然从苏州工业园区修到昆山花桥,联接上海11#线,真正联通2城了。
地铁建太长本身就是很不科学的
地铁变成了动车了
地铁超过40公里本身就不科学 metro跟铁路承载不同距离的乘客
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

关闭

全站热点上一条 /1 下一条

手机版|沪ICP备07025636号

GMT+8, 2019-3-19 05:53 , Processed in 0.031724 second(s), 11 queries , Yac On.

Metrofans © 2006-2014

本页面由 Comsenz Discuz 驱动

快速回复 返回顶部 返回列表