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19不在虹足设站规划不合理啊

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 楼主| 发表于 2019-3-7 19:56 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
19不在虹足设站无法分流3和8北去陆家嘴的乘客,请规划人员三思啊
据说会有换乘通道
发表于 2019-3-8 22:35 | 显示全部楼层
我感觉会不会规划的部门故意不让3和8号线北面的客流叠加到19号线上,否则19号线不堪重负,19号线经过的CBD比较多,例如北外滩陆家嘴等等还有世博后滩前滩等等。3号线基本上都是居民区,8号线也就人民广场有CBD,以后最多就是曲阜路苏河湾,其他也大多都是居民区。
 楼主| 发表于 2019-3-9 00:04 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
jdd122 发表于 2019-3-8 22:35
我感觉会不会规划的部门故意不让3和8号线北面的客流叠加到19号线上,否则19号线不堪重负,19号线经过的CBD ...

未来8北换19,要在四平路换10过度两站海伦路换19
发表于 2019-3-9 00:08 | 显示全部楼层
沪航高铁 发表于 2019-3-9 00:04
未来8北换19,要在四平路换10过度两站海伦路换19

如果去陆家嘴,鞍山新村和江浦路站(这两站离得很近)的可以选择18换14也可以啊?主要就是黄兴路到市光路一线的,
发表于 2019-3-9 00:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 jdd122 于 2019-3-9 00:21 编辑
沪航高铁 发表于 2019-3-9 00:04
未来8北换19,要在四平路换10过度两站海伦路换19


换19我感觉主要还是去北外滩和陆家嘴的,去世博园区及前滩等处8号线就能到无需换乘(8号线相当于西线,19号线相当于东线)。3号线北面过来一部分乘客虹在足下车换8号线,但车厢里面还是很拥挤,东宝兴路站早高峰也限流的,直到宝山路车厢才清空大半到对面站台换4号线内圈,足以证明三号线北面乘客主要还是去北外滩及陆家嘴等处上班的,虽然4号线经过的北外滩和陆家嘴区域的站点都不在最核心的位置(大连路,杨树浦路,浦东大道站),这段(宝山路-世纪大道)早高峰满载率相当高的。19号线在4号线内侧,站点位置处于核心区(提篮桥及浦东南路站,商城路站)客流量更不用说了。
 楼主| 发表于 2019-3-9 00:35 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
jdd122 发表于 2019-3-9 00:08
如果去陆家嘴,鞍山新村和江浦路站(这两站离得很近)的可以选择18换14也可以啊?主要就是黄兴路到市光路 ...

我在延吉中路的,观察下来现在早晚高峰乘870公交车去大连路长阳路和浦东商城路,陆家嘴上班的人很多,不知道等14,18和远期的19号线建成后能起到分流作用吗(原本坐870的人改为8换18再转12/9/14到达大连路,商城路和陆家嘴区域)
发表于 2019-3-9 00:40 | 显示全部楼层
沪航高铁 发表于 2019-3-9 00:35
我在延吉中路的,观察下来现在早晚高峰乘870公交车去大连路长阳路和浦东商城路,陆家嘴上班的人很多,不 ...

就是18与9号线在杨高中路站是通道换乘,其他都是节点换乘的,站台就有楼梯口的。
百分百能换乘,只不过是长距离通道换乘,还有现在只是工程名,通车还是会叫虹口足球场站
发表于 2019-3-9 22:56 | 显示全部楼层
qian851218 发表于 2019-3-8 21:11
据说会有换乘通道

目前没有
发表于 2019-3-9 22:57 | 显示全部楼层
葑行天啸 发表于 2019-3-9 06:24
百分百能换乘,只不过是长距离通道换乘,还有现在只是工程名,通车还是会叫虹口足球场站 ...

目前方案中没有所谓的长距离通道,就算真的要换,也是虚拟
发表于 2019-3-10 03:28 | 显示全部楼层
这要是不能换乘就实在太扯了,本身完全有能力作为一个换乘站的,再交而不换这设计就太烂了
jefferyhsu 发表于 2019-3-9 22:57
目前方案中没有所谓的长距离通道,就算真的要换,也是虚拟

还没开始哪来的方案,官方设计图都没有,现在的都是瞎扯的
发表于 2019-3-10 12:09 | 显示全部楼层
葑行天啸 发表于 2019-3-10 08:37
还没开始哪来的方案,官方设计图都没有,现在的都是瞎扯的

上次和申通集团规划部对接过这事
发表于 2019-3-10 12:10 | 显示全部楼层
francoiswings 发表于 2019-3-10 03:28
这要是不能换乘就实在太扯了,本身完全有能力作为一个换乘站的,再交而不换这设计就太烂了 ...

并没有交,离得挺远,比三号线漕溪路站和4号线体育馆站要远
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