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广中路段(广粤路-水电路)19号和20号线怎么行驶?

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 楼主| 发表于 2019-3-4 11:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
广中路段(广粤路-水电路),19号线和20号线是共线、上下叠、平行哪种方式?
看中间这个换乘站怎么造,个人估计是叠岛式,能否同台换乘就不知道了
发表于 2019-3-4 17:56 | 显示全部楼层
导乘信息 发表于 2019-3-4 12:23
看中间这个换乘站怎么造,个人估计是叠岛式,能否同台换乘就不知道了

叠岛室应该是同一站厅上下两个站台吧?共三层的?这种样式香港地铁很多的,大陆好像没怎么见过。目前上海地铁就一个罗山路站,但这个是高架站,地下站目前没有。
发表于 2019-3-4 18:02 | 显示全部楼层
本来好像20号线也走广粤路的话,会和19号线有两个换乘站点,可能也会出现那种类型。如果同站台的话,站厅宽度需要足够宽。就应为这样好像20号线选择了水电路方案,但现在广中路(广粤路—水电路)段仍会出现重合啊?会不会最后19号线选择株洲路宝兴路方案啊?这样的话换乘站点就可以设置在广中路广粤路口,这个路口足够宽,完全可以十字换乘。共享4个出入口(路口4个角)
发表于 2019-3-4 18:09 | 显示全部楼层
如果19号线能现在走株洲路宝兴路方案的话,预计会在北宝兴路同丰路口设同丰路站,这里正好有一个原来的百联虹口购物中心,已经关闭多年,现在还没开发商接盘,如果这个位置有地铁站这个项目就成了地铁上盖了。使这个荒废多年的商业广场起死回生。
发表于 2019-3-4 20:59 | 显示全部楼层
重叠型可能性最大,B1站厅层,B2十九、B3二十。另外同一站厅上下两个站台11号线曹杨路站是这样的。
发表于 2019-3-4 21:09 | 显示全部楼层
一枪头 发表于 2019-3-4 20:59
重叠型可能性最大,B1站厅层,B2十九、B3二十。另外同一站厅上下两个站台11号线曹杨路站是这样的。 ...

我说的是换乘站,两层不是同一条线路,11号线曹杨路站那种南浦大桥站也是的啊
发表于 2019-3-5 15:59 | 显示全部楼层
看位置在军体校这里。。。
发表于 2019-3-5 17:46 | 显示全部楼层
地铁口应该是在广中路凉城路,或者广中路新同心路
发表于 2019-3-5 18:13 | 显示全部楼层
hhlwdk 发表于 2019-3-5 17:46
地铁口应该是在广中路凉城路,或者广中路新同心路

该站需要拆迁吗
就看规划设计了
 楼主| 发表于 2019-3-9 12:55 | 显示全部楼层
位置基本在凉城路的东侧,车站可能采用叠落式。
现在的广中路好像是6车道,车站的建造估计占用地面8至9根车道的宽度(8根车道基本也可以了)。如果地下空间需要离部队稍远些的话,广中路南侧的居民楼会动迁;如果地下空间可以保持和地面一致的话,居民楼动迁的可能性就比较小了(广中路居民楼一侧的上街沿还是比较宽的)。
 楼主| 发表于 2019-3-9 13:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 guduzhe65 于 2019-3-9 18:22 编辑

车站估计设立在凉城路的东侧,采用叠落式车站。
广中路北侧为部队用地,南侧为居民楼,叠落式车站的宽度估计为8至9根车道(8根车道基本也可以了),广中路目前好像是6车道,居民楼一侧的上街沿比较宽(自行车道+上街沿,估计有近3根车道的宽度)。如果地下空间需要离部队用地稍远些的话,居民楼可能需要拆迁;如果地下空间可以保持和地面一致,居民楼拆迁的可能性就比较小了。
这广中路很宽阔的,应该不会拆迁的,路北面部队那里都是宽阔地
发表于 2019-3-15 08:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 虹桥路站 于 2019-3-15 12:07 编辑

要么东体6、11模式,要么罗山路11、16模式,要么目前国内很流行的原11、14曹杨路站模式了。
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