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崇明线现在这个走法

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 楼主| 发表于 2019-3-1 08:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
是不是宣告1号线北延伸去崇明的计划彻底破产?
发表于 2019-3-1 10:03 | 显示全部楼层
楼主你想多了~崇明不可能开发两个中心的~
发表于 2019-3-1 10:11 | 显示全部楼层
估计崇西地区要由国家高速铁路(上海北-南通-泰州南-扬州南-南京北-合肥南-武汉北-万州北-成都东)来兼顾了
发表于 2019-3-1 10:33 | 显示全部楼层
1号线是不可能延伸的了。。。
发表于 2019-3-1 10:35 | 显示全部楼层
早已没有实施这个规划的计划
说的是沪崇线吧,沪崇线随着海门三机升级为沪通城际铁路了,杨行枢纽-海门三机
几年前崇明变区的时候,就已经全盘更改原先所有的规划了
地铁是完全不可能的了。崇明通铁路的希望在海门机场身上。没有海门机场,在上海ldr 的所谓规划里,崇明西部只能继续落后闭塞
地铁完全不可能的了
没有海门鸡翅,连铁路都不会有
netcat 发表于 2019-3-1 11:53
没有海门鸡翅,连铁路都不会有

远亲不如近邻
发表于 2019-3-1 13:50 | 显示全部楼层
一号线最原始的规划是北起宝山,南至金山。南至金山都不可能的事情了,也没有规划表明会去崇明。
原来1号线为市域快速线,该方案早已推翻,改为普通地铁,长度不宜过长。
不宜过长就不能学习16、17从1号线富锦路开辟一条新线到崇明吗?
先把西线隧道S7通了再说吧,即使有海门机场存在也得同步建设10年。
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