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今早浦江线坏了

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 楼主| 发表于 2019-2-26 06:42 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
早上六点左右,浦江线停在浦航路~闵瑞路的轨道上一动不动,我果断坐公交出行,早上上班出行的人注意时间,提早安排,只是可怜那困在车上的朋友了。
IMG_20190226_061532.jpg
 楼主| 发表于 2019-2-26 06:56 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
刚刚听朋友说,现在车子通了。
发表于 2019-2-26 08:42 | 显示全部楼层
又是11#车
发表于 2019-2-26 09:24 | 显示全部楼层
不能再坏了,加拿大配件拿不到,坏一列间隔大1分多
发表于 2019-2-26 13:11 | 显示全部楼层
庆幸可在车上呆得住,而不是车体冒烟之类的故事。
发表于 2019-2-26 13:52 | 显示全部楼层
最失败的实验品。等车坏的差不多了,改建成单轨列车吧。比这靠谱多了。
发表于 2019-2-26 14:09 | 显示全部楼层
最近新闻怎么都不吹 无人驾驶之浦江线 啦?
新闸路 发表于 2019-2-26 14:09
最近新闻怎么都不吹 无人驾驶之浦江线 啦?

前几天上海发布还在介绍浦江线的无敌美景,带你领略浦江一路的美
发表于 2019-2-26 17:19 | 显示全部楼层
心电感应 发表于 2019-2-26 13:52
最失败的实验品。等车坏的差不多了,改建成单轨列车吧。比这靠谱多了。

上周在重庆出差 哈哈  骑跨式 比较销魂
发表于 2019-2-26 17:55 | 显示全部楼层
前几天 当 局 在 社 交 媒 体 上的发布 也是在自己打脸!
发表于 2019-3-5 08:46 | 显示全部楼层
心电感应 发表于 2019-2-26 13:52
最失败的实验品。等车坏的差不多了,改建成单轨列车吧。比这靠谱多了。

靠谱个鬼,你猜重庆为什么再也不修跨座式单轨了。
发表于 2019-3-5 09:17 | 显示全部楼层
garystuc 发表于 2019-3-5 08:46
靠谱个鬼,你猜重庆为什么再也不修跨座式单轨了。

愿闻其详
发表于 2019-3-5 09:30 | 显示全部楼层


首先跨座式单轨运营成本实在太高,比同运量的地铁要高得多,最主要是它那个定向轮和走行轮都是要每年更换的,一个轮子一百万,一节车厢12个。
同时它掰道岔的方式是整个轨道梁一起转动(想想它的原理),这个能耗和只动轨道不是一个级别的。同时因为这个原因,间隔没法突破2分30秒,这个是硬件限制,再怎么升级信号系统都没有用。
最后就是时速太低,时速低的话间隔也无法缩短。
重庆放弃还有一个原因就是日立的跨座式单轨太高了,A型盾构不适用,所有盾构机要订制,这成本……庞巴迪的倒是能用A型盾构了,但是庞巴迪运量又小,而且挖出A车跑的隧道,最后搞了个C车的运量,坑爹程度堪比8号线
发表于 2019-3-6 13:34 | 显示全部楼层
garystuc 发表于 2019-3-5 09:30
首先跨座式单轨运营成本实在太高,比同运量的地铁要高得多,最主要是它那个定向轮和走行轮都是要每年更换 ...

感谢科普,如此说来,还是轻轨造价维护费更低廉一点咯?
发表于 2019-3-6 14:02 | 显示全部楼层
心电感应 发表于 2019-3-6 13:34
感谢科普,如此说来,还是轻轨造价维护费更低廉一点咯?

那当然,资本都不傻,跨座式单轨也有五六十年的历史了,然而全世界都没几条,悉尼还把建好的给拆了。
这东西是不错,但是不比浦江线用的胶轮APM更好。
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