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11号线陈翔路站最新进展(2019.2摄)

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 楼主| 发表于 2019-2-16 10:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
预计今年年内将竣工启用。
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发表于 2019-2-16 17:13 | 显示全部楼层
垃圾图片
发表于 2019-2-16 17:31 | 显示全部楼层
11号线应该是相对于原规划加站最多的线路了。
枫桥路站是加出来的,这个大家都知道的。
云锦路站到龙耀路站才700多米,我怀疑是为了配合徐汇滨江开发加出来的。
现在又加个陈翔路站。原来的市域线硬生生地被弄成市区地铁了。
发表于 2019-2-16 17:45 | 显示全部楼层
ping 发表于 2019-2-16 17:31
11号线应该是相对于原规划加站最多的线路了。
枫桥路站是加出来的,这个 ...

11号线还有结构完工的严御路站,等着随周边开发完成而开通。
市域线不代表必须大站距,在选定开发的重点区域,倾斜一定的资源,是非常有必要的。

例如17号线作为一条郊区快线,其徐盈路、徐泾北城两站间隔仅1.3km,这与徐泾镇2005年起就规划开发西北片新城的思路相符合。
事实证明,两个站点的设置与周边住宅体量相得益彰,也使得更多的土地都成为了地铁站覆盖范围,具备更大的商业价值。

11号线南翔区域、徐汇滨江区域、御桥区域,都是城市居民、商业大量新增的区域,为此预留更多的轨交站点,使得地产商业的物业开发,不局限于单一站点,显然是更好的选择。
发表于 2019-2-16 18:51 | 显示全部楼层
钱程似锦!
发表于 2019-2-18 18:12 | 显示全部楼层
ping 发表于 2019-2-16 17:31
11号线应该是相对于原规划加站最多的线路了。
枫桥路站是加出来的,这个大家都知道的。
云锦路站到龙耀路站 ...

陈翔路站不是“又”增加出来,而是从11号线建设时就和严御路站一起是注明预留的
发表于 2019-2-25 02:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 南翔 于 2019-2-25 02:07 编辑

谁知道S5沪嘉高速陈翔路匝道为什么以前有(2016年06月新闻“S5沪嘉陈翔路匝道6月底启用”),现在去看,已经没有匝道了,S5沪嘉高速陈翔路段高速两侧都是泥巴路,也认不出以前是在哪里建的上下匝道,是因为建地铁站和印象城把匝道拆了??以后还会增加陈翔路上下匝道吗?
发表于 2019-2-25 10:47 | 显示全部楼层
南翔 发表于 2019-2-25 02:01
谁知道S5沪嘉高速陈翔路匝道为什么以前有(2016年06月新闻“S5沪嘉陈翔路匝道6月底启用”),现在去看,已 ...

请问你用的是什么地图?为啥可以显示镇的轮廓?
发表于 2019-2-25 11:22 | 显示全部楼层
魔导师(雷,冰) 发表于 2019-2-25 10:47
请问你用的是什么地图?为啥可以显示镇的轮廓?

你说的是哪里看见的图?
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