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沪甬跨海通道,慈溪金山方案进展

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 楼主| 发表于 2019-2-11 11:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
沪甬共启沪甬跨海通道战略规划研究

发布日期:2018-12-08 来源:浙江省交通运输厅 字号:[ 大 中 小 ]

近日,宁波市交通运输委与上海市交通委就沪甬跨海通道战略规划研究工作达成一致,并形成备忘录,标志着沪甬跨海通道研究进入新的阶段。

沪甬跨海交通通道拟规划布置于杭州湾大桥以东约20-40公里的海域,穿越杭州湾口,北面登陆点在上海金山,南面登陆点在宁波慈溪。铁路通道谋划构建城际铁路,实现沪甬城市直连直通。公路通道拟采用6-8车道,通道长约70公里,两端均与沈海高速(G15)连接,相比现有的杭州湾跨海大桥,上海方向将减少绕行约50公里。

根据备忘录,宁波市交通运输委将与上海市交通委、浙江省交通运输厅联合成立沪甬跨海通道前期研究推进工作小组,共同负责推进前期研究工作。目标在2020年前完成战略规划研究,在“十四五”开展项目可行性研究,适时推动建设。(宁波市交通运输委员会报送)
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 楼主| 发表于 2019-2-11 11:20 | 只看该作者
2018年12月13日,铁总发改部在北京组织召开了通苏嘉甬铁路跨杭州湾专家评审会议,对项目运量预测及开行方案、接轨及线路走向方案、跨海方式方案、公铁合建分析四项专题研究进行了专题评审。

会议强调了本项目高标准、大能力客运通道的功能定位,明确通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的组成部分,是长三角城市群的重要城际通道,是长三角城市群“一核五圈四带”城镇体系的重要纽带。

会议稳定了本项目的线站位方案,推荐本线自嘉兴南经海盐西跨杭州湾,经慈溪至宁波的线路方案;基本认可本线初、近、远期1836万人、2378万人、2795 万人的跨湾通道预测客流水平和相应列车运行方案。
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发表于 2019-2-11 16:23 | 只看该作者
金山方案估计至少要等2035以后了
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发表于 2019-2-11 19:52 | 只看该作者
沿海高铁先造,然后才是沪甬城际铁路,航母千方百计都要恶心一把
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发表于 2019-2-12 10:03 | 只看该作者
到时我们都老去了,哈哈,为什么不抓紧造,,到时没这么大需求了
2035年估计无人驾驶都普及了
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 楼主| 发表于 2019-2-12 15:41 | 只看该作者
嘉甬能先造也行。
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发表于 2019-2-15 09:28 | 只看该作者
什么情况?金山登陆?直达慈溪?
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