找回密码
 注册会员

扫一扫,访问微社区

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: zj081924
收起左侧

浦东公交第一阶段换车计划

[复制链接]
浦西867也太破了
kevintkz 发表于 2019-2-6 17:42
浦西867也太破了

都是09年的车,不算旧
发表于 2019-2-6 20:46 | 显示全部楼层
666666666 发表于 2019-2-6 12:39
上海公交柴油车全低地板只有S2P S2Q

之前还有过一款福莱西宝,可惜这车命不好
发表于 2019-2-6 21:54 | 显示全部楼层
666666666 发表于 2019-2-6 12:39
上海公交柴油车全低地板只有S2P S2Q

76路的S2P咋感觉排出来的尾气特别难闻,每次从旁边开过都受不了这个味道,其他柴油车并没有这种感觉,难道他们用的油品不一样?
不过以前在743和北安线用过一段时间的那款一踏12米自动挡公交车感觉挺不错的。
zhou8093 发表于 2019-2-6 20:46
之前还有过一款福莱西宝,可惜这车命不好

漏写了,现在使用的
hzkde 发表于 2019-2-6 21:54
76路的S2P咋感觉排出来的尾气特别难闻,每次从旁边开过都受不了这个味� ...

用的油是一样的;所述的是低入口进口S2G车,该车型可能是申沃客车的造车巅峰,当然该车型细节问题也很大
hzkde 发表于 2019-2-6 21:54
76路的S2P咋感觉排出来的尾气特别难闻,每次从旁边开过都受不了这个味� ...

但是S2P动力还行的
发表于 2019-2-7 10:28 | 显示全部楼层
666666666 发表于 2019-2-6 23:49
用的油是一样的;所述的是低入口进口S2G车,该车型可能是申沃客车的造�� ...

07-09年实际上申沃造车已经在走下坡路了,大量的世博会订单使得车子质量相当差,而且车身结构强度的计算出现了偏差,使得不管是VOLVO品牌还是申沃品牌窗框出现不同程度的断裂,车内布置也因为巴士集团的某些不合理要求出现了空间浪费严重的现象。个人认为,申沃最好的车是2001年刚和VBC合作的时候那批,虽然底盘是人家欧洲待销毁的库存货,但是依旧比同期的国产底盘不知道高多少档次,加上优良的发动机调教,使得这批车称为当年国内第一也不足为奇
对,APEC版S2A最好了。
发表于 2019-2-7 20:16 | 显示全部楼层
感觉电车里蓝窗和后面鬼叫KGP质量差异也不小
发表于 2019-2-7 20:26 | 显示全部楼层
Xtrapolis 发表于 2019-2-7 10:42
对,APEC版S2A最好了。

白色车头反光镜版本的S2系列个人感觉最经典的车型应该是S2C。而黑色车头反光镜的版本在2015年前造的个人感觉最好的车型应该是S2M。而S2P,S2S,S2T,S2V则各有千秋。
S2C还是S2E做工好点。
发表于 2019-2-9 15:37 | 显示全部楼层
说不定给浦东南汇的呢,毕竟汽车站的充电柱半年前就改造好了,就是没见一辆纯电车
发表于 2019-2-9 15:45 | 显示全部楼层
建议:572路、大桥六线更换宇通Z0A车型。
572还是很挤的吧。
*滑动验证:
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

关闭

全站热点上一条 /1 下一条

手机版|沪ICP备07025636号

GMT+8, 2019-4-20 16:30 , Processed in 0.025731 second(s), 8 queries , Yac On.

Metrofans © 2006-2014

本页面由 Comsenz Discuz 驱动

快速回复 返回顶部 返回列表