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20号线一期为啥这么短,为第二环线作预留吗

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发表于 2019-1-26 12:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
两端都在中环附近。
两端都有延伸,往东到浦东森兰地区应该是确定的,甚至还有说更远到12的申江路站,西端之前没有消息,但是最近嘉定两会上,南翔镇一把手突然透露正在深入规划争取20到南翔的工作
两端都有延伸,往东到浦东森兰地区应该是确定的,甚至还有说更远到12的申江路站,西端之前没有消息,但是最近嘉定两(会)上,南翔gov一把(手)突然透露正在深入规划争取20延伸到南翔的工作
发表于 2019-1-26 13:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 浦镇ALSTOM 于 2019-1-27 03:19 编辑

以后会延伸到洲海路。YY一下20号线三期(20号线南延伸,洲海路站—国际医学中心站),设俱进路站(杨高北路俱进路)、高行站(杨高北路东靖路)、杨高北路站(杨高北路巨峰路,换乘12号线),凌河路站(杨高北路凌河路)、胶东路站(杨高北路胶东路)、台儿庄路站(金新路杨高中路,换乘9号线)、云桥路站(金科路云桥路)、红枫路站(金科路锦绣东路,换乘14号线)、碧桃路站(金科路碧桃路)、金科路站(金科路祖冲之路,换乘2号线),蔡伦路站(金科路蔡伦路)、中科路站(金科路中科路,换乘13号线)、康南路站(金科路康南路)、康桥东路站(金科路康桥东路)、火箭站(康新公路秀沿路,因该站附近有火箭村得名)、康新公路站(康新公路秀浦路,换乘11号线)、国际医学中心站(康新公路周邓公路)共17站,加上一期和二期共35站。
浦镇ALSTOM 发表于 2019-1-26 13:48
以后会延伸到洲海路。YY一下20号线三期(20号线南延伸,洲海路站—国际医 ...

你这路线和21,27重了,不可能的事,20号线三期两个方向,洲海路后要么走高东,要么去高行老镇,走金京路,最好再穿金桥开发区去卡园,王港,合庆弥补那里的不足
网上看到崇明线的图中申江路站有20号线
发表于 2019-3-26 21:13 | 显示全部楼层
JMOC 发表于 2019-1-26 13:02
两端都有延伸,往东到浦东森兰地区应该是确定的,甚至还有说更远到12的申江路站,西端之前没有消息,但是最 ...

可以把20号线向西延伸到黄渡大居和同济大学,而不是把14号线延伸。
发表于 2019-3-27 09:13 | 显示全部楼层
一期的最后站点确定位置都没有确定呢
发表于 2019-4-22 11:16 | 显示全部楼层
JMOC 发表于 2019-1-26 13:03
两端都有延伸,往东到浦东森兰地区应该是确定的,甚至还有说更远到12的申江路站,西端之前没有消息,但是最 ...

我认为西延伸规划好像有点“迷失”了(方向),如果偏北或北上,则与11号线重叠;如果偏南或南下,与13、14号线重叠。这里所的重叠,是因为11、13、14号线都是东西走向,特别是在“中环”的西侧,这几条线路都靠的相对近了点。
发表于 2019-4-22 12:32 | 显示全部楼层
制造业 发表于 2019-4-22 11:16
我认为西延伸规划好像有点“迷失”了(方向),如果偏北或北上,则与11号线重叠;如果偏南或南下,与13、 ...

如果沿金昌路继续延伸(我认为只有这种可能性),也就桃浦段和11离得比较近,进入南翔地界就离得很远了,可以减轻南翔站的巨大进出站客流压力。另外,2035轨交总规中,南翔北站沿沪宜公路到嘉定(老城)还设有预留通道,不排除20到了南翔北站后可能急转直上,那更是和11关系不大了。至于你说的偏南或南下,我个人觉得没什么可能了,首先目前西端二期规划的终点在金昌路祁连山路,急转南下没任何线位,而偏南沿铁路南侧走行,如果真要这样做,新村路那里过来早就可以直接去到铁路南侧,而不是在交通路下走行那么长的距离
发表于 2019-4-22 12:45 | 显示全部楼层
一期都没有最终确定呢
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