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嘉定环城高架真的可以搞起来了,现在交通情况一塌糊涂

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1
发表于 2019-1-22 15:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
胜辛路、胜竹路、澄浏中路、伊宁路围成一个闭合。
目前情况最糟的是胜竹路,早晚高峰车流量太大。胜辛路的问题在于地面红绿灯太多。澄浏中路在百联这里是个肠梗阻。伊宁路断头又没有接上S5嘉闵高架又是个坑货只到马陆南,没有彻底利用起来。

难度最大的是胜辛路11号线占据了位置,其次伊宁路要接断头路也会穿过横沥河周围小区。
是的,把城里送小孩上学的车流和北开发上班的车流分开就好了。
3
发表于 2019-1-23 07:41 | 只看该作者
上面说,我们有有鬼电车规划了呀
4
发表于 2019-1-24 18:30 | 只看该作者
jinyusong0 发表于 2019-1-23 07:41
上面说,我们有有鬼电车规划了呀

有轨电车和高架又不是一回事罗,再说了,有鬼这种缺陷明显的东西能不搞就不要搞
嘉定老城区交通情况确实不理想。也希望以后如果造环城高架,要特别注意和S5沪嘉高速的对接
6
发表于 2019-1-24 20:05 | 只看该作者
环城高架的起点是伊宁路S5立交,这里拆迁问题始终无法解决,[**]目前是避开小区准备在仓场路下穿s5,做简易匝道。 所以说环城高架,依旧是遥遥无期,不过相信10年内差不多能解决了。
土鸡都想变凤凰,但几十年的城乡差异不是一时可以改变的,即使硬件上去了,软件也跟不上。
嘉定还是不要去造什么环城高架,最好把老镇里面的人口密度减小,把老镇特色小镇,走文旅路线。
环城高架正是解决老城拥堵的一着妙棋,让北开发的车流绕开老城,老城才能解放出来走文旅路线,怀旧路线,文化路线。
城关直接搬到嘉定新城就可以,自然环线,各种道路宽敞
环城高架和嘉闵线的布局可以大幅减轻老城拥堵压力。现在是千军万马从南门下来拥进老城,要么是千军万马穿越老城挤向南门高速口。环城高架建好就不同了,就近上下高速。嘉闵线如果徐行和新成路街道都能设站,那么整个东片区的居民都能就近上地铁。老城里面的交通功能也就大大减弱,这个时候我们同步推进环城河内外景观提升,西大街法华里历史风貌区修建,城里面的文化味道才能更加从容淡定。
楼上真是越看越像新城网里的菊总,都喜欢带上老城环城河,之后好像还带上徐行了,您的菊园呢?
老城和环城河是嘉定文化特色,下一步我们要把老城里面拥挤的人群赶到环城河两岸去,形成内圈健身步道外圈文化长廊的对照格局。
风逝还伤 发表于 2019-1-27 15:44
老城和环城河是嘉定文化特色,下一步我们要把老城里面拥挤的人群赶到环城河两岸去,形成内圈健身步道外圈文 ...

菊总好
我们老城要着力打造今人古景,古今交错的特色休闲城区,身在上海,心留江南的别样体验。
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