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[新闻投递] 沪通铁路车站终于造了

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本项目新建上海至南通铁路(南通至安亭段)已由《国家发展改革委关于新建上海至南通铁路(南通至安亭段)工程可行性研究报告的批复》(发改基础〔2012〕3970号)、《中国铁路总公司 上海市人民政府 江苏省人民政府关于上海至南通铁路(南通至安亭段)工程初步设计的批复》(铁总办函〔2014〕583号)及《中国铁路总公司关于上海至南通铁路(南通至安亭段)南通西站等6座站房及相关工程修改初步设计的批复》(铁总鉴函〔2018〕483号)批准建设,项目业主为沪宁城际铁路股份有限公司,招标人为沪宁城际铁路股份有限公司。项目的南通西站等6座站房、生产生活房屋及相关工程施工总价承包招标已具备招标条件,现进行公开招标。
2.1建设地点
本项目在南通市平东宁启线DK254+900处与宁启线接轨,以桥梁方式跨越长江,经张家港、常熟、太仓、昆山、上海嘉定区引入既有京沪铁路安亭站,正线全长137.473km。
本次招标新建上海至南通铁路(南通至安亭段)南通西站等6座站房、生产生活房屋及相关工程位于江苏省南通、苏州市及上海嘉定区。
2.2设计规模
本次招标工程为新建上海至南通铁路(南通至安亭段)南通西站等6座站房、生产生活房屋及相关工程施工总价承包。
2.2.1南通西站等6座站房分别为南通西站、张家港站、常熟站、太仓站、太仓南站及安亭西站,均为新建客运站。站房及相关工程主要工程内容包括:站房、雨棚、天桥、站台铺面、地道装修、铁路停车场、电力、暖通、给排水等配套工程。
南通西站:总建筑面积51980㎡,其中:站房面积15980㎡、雨棚面积36000㎡;
张家港站:总建筑面积23990㎡,其中:站房面积10980㎡、雨棚面积13010㎡;
常熟站:总建筑面积25234㎡,其中:站房面积10998㎡、雨棚面积14236㎡;
太仓站:总建筑面积24198㎡,其中:站房面积10998㎡、雨棚面积13200㎡;
太仓南站:总建筑面积15836㎡,其中:站房面积5998㎡、雨棚面积9838㎡;
安亭西站:总建筑面积11801㎡,其中:站房面积1992㎡、雨棚面积9809㎡。
2.2.2生产生活房(不含四电独立房屋)52867平方米。
2.2.3代建上海局集团有限公司因沪通铁路建设拆除的还建京沪线房屋5186㎡。
2.2.4代建相关地方轨道交通及站房配套工程:
(1)南通西站落客平台外圈范围内正负零板土建工程(约24245㎡)及负一层立柱;铁路总公司批复以外落客平台铺装(约1665㎡)及台阶、无障碍坡道等;落客平台和匝道上方雨棚(约12668㎡);
(2)张家港站站房下负一层地下空间土建工程(不含基坑支护工程、桩基础 、土方工程)及负一层地下出站通道、出站厅安装和装修等全套系统工程。
2.3技术标准
铁路等级:国铁I级。正线数目:南通至安亭双线,安亭至黄渡沿既有京沪线增建第三、四线。正线线间距:4.4米。限制坡度: 6‰。设计行车速度: 200公里/小时,局部地段限速。最小曲线半径: 2000米,个别地段结合沿线条件合理确定。牵引种类:电力。机车类型:动车组、HXD系列。牵引质量: 5000吨。到发线有效长度1050米,部分车站650米。闭塞类型:自动闭塞。
2.4计划工期
本工程总计划工期66个月,站前工程已于2014年8月开工建设,南通西站等6座站房、生产生活房屋及相关工程计划于2019年3月1日开工,2020年4月30日完工。
2.5招标范围
本次招标范围对应概算编制文件《关于发布〈铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法〉的通知》(铁建设〔2006〕113号)和《国家铁路局关于发布调整铁路工程造价标准增值税税率的公告》(国铁科法〔2018〕39号),综合概算章节表对应第七章电力、第八章房屋、第九章其他运营生产设备及建筑物、第十章大型临时设施和过渡工程、第十一章其它费。
2.6标段划分
新建上海至南通铁路(南通至安亭段)南通西站等6座站房、生产生活房屋及相关工程施工招标划分为3个标段。
HTFJ-1标段(TJS190023-02SG):平东~DK18范围内房屋建筑及配套工程、雨棚等站场设备工程(含沪通铁路长江大桥守护房屋);代建南通市轨道交通1号线穿越沪通铁路南通西站土建及站房配套工程。
HTFJ-2标段(TJS190023-01SG):DK18~DK76范围内房屋建筑及配套工程、雨棚等站场设备工程;代建沪通铁路张家港站地方配套相关工程。
HTFJ-3标段(TJS190023-03SG):DK76~上海范围内房屋建筑及配套工程、雨棚等站场设备工程;代建上海局集团有限公司因沪通铁路建设拆除的还建房屋工程。
沪宁城际铁路有限公司
2019年1月9日
发表于 2019-1-11 23:45 | 显示全部楼层
安亭西站面积好小啊
chinaspirite 发表于 2019-1-11 23:45
安亭西站面积好小啊

沪通铁路直接走封浜大拐弯专用轨道,进虹桥停靠了,同台换机快。
这几个站里面无疑安亭西客流最低了
chen_antony 发表于 2019-1-12 12:02
这几个站里面无疑安亭西客流最低了

太仓南站,客流应该不会比安亭西多吧
安亭站的位置还是不错的。四通八达,有高铁,市域铁路等
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想不到安亭西站规划的那么小,安亭北站马上要建设客运综合枢纽了,配套安亭西站的开通。
发表于 2019-1-14 09:37 | 显示全部楼层
终于进入车站施工阶段了
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