找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

查看: 4122|回复: 26
收起左侧

五号线降速将一直持续

[复制链接]
发表于 2019-1-9 12:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 河蟹 于 2019-1-9 12:21 编辑

隔壁五号线板块太凶险,还是来自己家门口发发牢骚。(虽然马甲可能很快就会到场)
现在的争议点已经不在于是否会高峰期取消降速,而在于取消东川路换乘方案。
闵行还是霸气的,突然恒大老总刘永灼当年的一句话:我想要的东西,我不给你别想拿。
114355ellgpn38ehyemgej.jpg
发表于 2019-1-9 13:03 | 显示全部楼层
如果后续不提速,四六混跑是不是班次不能加上去,有专业人士知道么
发表于 2019-1-9 14:17 | 显示全部楼层
蝙蝠瞎来了 发表于 2019-1-9 13:03
如果后续不提速,四六混跑是不是班次不能加上去,有专业人士知道么

1:1汇车会有问题 会导致闵开的2站一样限速
发表于 2019-1-9 14:39 | 显示全部楼层
zhenghao9929 发表于 2019-1-9 14:17
1:1汇车会有问题 会导致闵开的2站一样限速

那会不会申通回应:必须提速才能4 6混跑 那就搞笑了  死循环  除非动迁掉
 楼主| 发表于 2019-1-9 14:42 | 显示全部楼层
蝙蝠瞎来了 发表于 2019-1-9 14:39
那会不会申通回应:必须提速才能4 6混跑 那就搞笑了  死循环  除非动迁掉

噪音符合标准就是指江川地区百姓拆迁到地铁沿线100米外,500米内。
发表于 2019-1-9 14:44 | 显示全部楼层
河蟹 发表于 2019-1-9 14:42
噪音符合标准就是指江川地区百姓拆迁到地铁沿线100米外,500米内。


要求一刀切限速太凶,完全可以分时段限速,这样搞得很僵最后申通很有可能消极对待
 楼主| 发表于 2019-1-9 14:49 | 显示全部楼层
蝙蝠瞎来了 发表于 2019-1-9 14:44
要求一刀切限速太凶,完全可以分时段限速,这样搞得很僵最后申通很有可能消极对待

江川街道本地人接触下来大部分蛮好的,但是还是有一些市区某些地方分流下来的江北人,穷凶极恶起来也是厉害。
郊区还是不要通地铁了,太慢,快线才是真正的出行方式
这样下去反正苦的还是奉贤人。奉贤人如果乘的人少了,这6节车厢等于缓解了闵行的拥挤
发表于 2019-1-9 15:15 | 显示全部楼层
噪音确实是超标,环评可能没做到位,因为公铁双层共建钢结构桥毕竟和普通高架铁路不一样。限速完全是回避之举。
这次看来江川地区能量蛮大的,可能有重量级人物,居然可以让ST低头采取全天候限速,这个在上海其他各区各线路上都未曾有过。
发表于 2019-1-9 15:18 | 显示全部楼层
蝙蝠瞎来了 发表于 2019-1-9 14:39
那会不会申通回应:必须提速才能4 6混跑 那就搞笑了  死循环  除非动迁掉

提不提速于4、6混跑基本没有关系,4、6混跑是在东川路以北,与减速无关。
本帖最后由 yongyong 于 2019-1-9 15:20 编辑

我记得江川那里一直有类似协调会的,之前那个都市路打通区里一直找借口说通不了,经过不懈努力现在终于是要动了
 楼主| 发表于 2019-1-9 15:20 | 显示全部楼层
yongyong 发表于 2019-1-9 15:18
我记得江川那里一直有类似协调会的,之前那个都市路打通区里一直找借口

这种么跟业委会投票维权一样的,没利益关系谁去参与,参与能拿到好处了,反正最好的结果就是拆迁呀,互谋互利。
江面上噪音还超标?
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

关闭

全站热点上一条 /1 下一条

手机版|沪ICP备07025636号

GMT+8, 2019-3-23 02:43 , Processed in 0.035352 second(s), 12 queries , Yac On.

Metrofans © 2006-2014

本页面由 Comsenz Discuz 驱动

快速回复 返回顶部 返回列表