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13号线南段为7号线南段减负了吗?

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看看浦东内环外从杨思到张江,网络状态的轨交布局。北蔡不努力发展真对不起那么多条地铁。
2
发表于 2019-1-6 17:22 | 只看该作者
北蔡,即不属于陆家嘴花木,又不属于三林世博前滩,又不是金桥张江。是浦东开发的相对比较艰难的地方。

但是它的地理位置,是原川沙县最好的地方,境内现有4条地铁线(7、11、13、16)8个地铁站,另外土建成1个(严御路),在建一条地铁线(18),是上海地铁线路、地铁站最多的镇。有大批住宅小区。
3
 楼主| 发表于 2019-1-6 18:13 本帖发自手机版 - 详情>> | 只看该作者
ppy 发表于 2019-1-6 17:22
北蔡,即不属于陆家嘴花木,又不属于三林世博前滩,又不是金桥张江。是浦东开发的相对比较艰难的地方。

...

对比浦西的真如,大肠,北蔡地面上没有严重阻碍发展拦路虎,比如大肠的机场、南何铁路桃浦站、肉联厂,真如的斜向高压线、铁路线。北蔡可以在中产白领宜居社区上大作文章。必须开展北蔡老镇及城中村拔点攻坚战。
4
发表于 2019-1-7 13:13 | 只看该作者
北蔡的高压线哪里少啊!在中环路沪南路就是宜家这里,密集的高压线可以把你压垮!浦东真的要好好整顿一下高压线入地了
7号线南段需要减负么,感觉没多少人
6
发表于 2019-1-9 10:32 | 只看该作者
小7的压力在北段
7
发表于 2019-1-9 14:11 | 只看该作者
13号线开通后,就没坐过7号线了。南段应该减负明显,13号线平行的下南路-锦绣路,几乎无位子
8
发表于 2019-1-11 13:35 | 只看该作者
7南本来就压力小,7北倒是挤的要命!
ruoyun 发表于 2019-1-11 13:35
7南本来就压力小,7北倒是挤的要命!

马上15就为你们减负了
10
发表于 2019-1-11 14:42 | 只看该作者
廉价白鹭 发表于 2019-1-11 14:09
马上15就为你们减负了

还要两年
11
发表于 2019-1-11 18:45 | 只看该作者
华鹏路分流杨高南路;下南路、北蔡分流锦绣路;陈春路分流芳华路。这些站的居民以前大多是坐公交去乘7号线的
12
发表于 2019-1-25 16:50 | 只看该作者
Summer6.6 发表于 2019-1-11 18:45
华鹏路分流杨高南路;下南路、北蔡分流锦绣路;陈春路分流芳华路。这些站的居民以前大多是坐公交去乘7号线 ...

苦难的十三姨开通后,作为第一天至今乘坐的得益者,华鹏路站是我的目标,在工作日基本区间车三分钟寥寥几人,空座可以躺下来,到新天地和淮海西路基本20分钟!而6分钟的大交路人比较多,到东明路人更多!此站基本服务大华最西面的5个街区,4,5,14和2-2街区,凯利海华府,其中5,凯利海华府未交房入住,基本是今年6月份以后交房!从乘坐此站的人员来看,没有其它外来人员,仅仅有部分来自3公里外三林世博家园和300米外艾镇南码头的居民,基本都是共享单车过来,所以十分空闲和舒适,不过有些路段确实噪音很大!下南路去过一次,基本是靠近锦绣路大华的二个街区,实际距离下南路较远,由于处于老北蔡和六里交界处,人员繁杂,乘坐的人很杂,既有北蔡天池和海上国际的人员,也有大批川杨河南边私房的农民工,也是共享单车过来,由于成山路和锦绣路一直修路,这里道路很混乱而且成山路至今没有通到沪南公路.北蔡站,基本外面没有全部完工,这里四周小区比较陈旧,这个站基本是服务于这些小区和北蔡镇政府!
13
发表于 2019-2-15 09:19 | 只看该作者
sxjjt 发表于 2019-1-9 14:11
13号线开通后,就没坐过7号线了。南段应该减负明显,13号线平行的下南路- ...

本周早上7点半左右在芳华路坐过2次7号线,分流效果明显,没有以前那么密集的进站人流,安检几乎不排队,甚至可以有位子坐。13号线成功的截留了北蔡及北蔡沪南路以南的原周康流量
14
发表于 2019-4-9 16:16 | 只看该作者
wuhandson 发表于 2019-1-25 16:50
苦难的十三姨开通后,作为第一天至今乘坐的得益者,华鹏路站是我的目标,在工作日基本区间车三分钟寥寥几人, ...

观察很细致,为你点赞!
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