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绿巨人来了,南站能否恢复去杭州的动车呀?

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发表于 2019-1-6 10:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
绿色的动车,可走老铁路,南站是否可恢复去杭州的动车呀?
发表于 2019-1-6 10:23 | 显示全部楼层
普客也可跑到200以上,我曾亲自记录过,480多里路只用一个小时,还包括漫长的进站时间
发表于 2019-1-6 11:04 | 显示全部楼层
沪杭线还要跑长途普速和货列,空余不大。之前跑动车的时候白天货列大量停开
发表于 2019-1-6 11:07 | 显示全部楼层
yunyok035 发表于 2019-1-6 11:04
沪杭线还要跑长途普速和货列,空余不大。之前跑动车的时候白天货列大量停开

沪杭短途去虹桥就可以了。 要么160的车收 250的价,这不是拉椅子么?

上局目前都是长编,还多数卧代坐吧

再说沪杭老线进了浙江只能开120。。
发表于 2019-1-6 11:15 | 显示全部楼层
lotusfire 发表于 2019-1-6 11:07
沪杭短途去虹桥就可以了。 要么160的车收 250的价,这不是拉椅子么?

上局目前都是长编,还多数卧代坐 ...

只能开120这个不对,松江限速120的弯道反而比嘉兴段就多。比如枫泾--嘉善和嘉善--嘉兴都是限速160的,以前动车跑过180左右
发表于 2019-1-6 12:59 | 显示全部楼层
lotusfire 发表于 2019-1-6 11:07
沪杭短途去虹桥就可以了。 要么160的车收 250的价,这不是拉椅子么?

上局目前都是长编,还多数卧代坐 ...

160车收250的价也会有人坐的,只要比普速快一点就可以了?毕竟南站可以惠及很多人,虹桥太远了,不太方便。不要说南面的居民,就算1号线北面和3号线北面的人直接就能到,到虹桥还要换乘。距离反而更远。
肯定要打折的。
发表于 2019-1-6 14:08 | 显示全部楼层
理论可行 实际上不可行
发表于 2019-1-6 15:30 | 显示全部楼层
南站普铁以后都送松江南了,绿巨人估计松江南始发到杭州
发表于 2019-1-6 16:15 | 显示全部楼层
上海南站投资这么大,现在不知道收回投资没有
发表于 2019-1-6 17:14 | 显示全部楼层
沪杭老线不打算开行高铁,至少到四线铺好以后
是啊,去虹桥还不如普速到杭州东,转高铁
发表于 2019-1-6 18:03 | 显示全部楼层
standin000 发表于 2019-1-6 16:15
上海南站投资这么大,现在不知道收回投资没有

没有四轨道,永远也弄不好
shgdjtjlbw 发表于 2019-1-6 10:23
普客也可跑到200以上,我曾亲自记录过,480多里路只用一个小时,还包括漫长的进站时间

偷里程?
就是这个意思。
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