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民意调查:5号线过桥段降速运行合理吗?

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发表于 2019-1-1 20:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
单选投票, 共有 218 人参与投票 查看投票参与人
31.65% (69)
50.92% (111)
17.43% (38)
您所在的用户组没有投票权限
发表于 2019-1-1 21:25 | 显示全部楼层
建议高峰时期正常速度运行。
合理与不合理是相对性的,对于一部分人来说是合理的,对于另一部分人来说就不合理。个人说个人的立场。受噪音影响的地区的人当然是希望速度慢一些。其他地区的人当然是越快越好。关键在于要互相体谅。你是否愿意牺牲五分钟的时间来成全轨交周边受噪音苦恼的居民们?
限速合情合理,
先有房子再有地铁,我觉得非常合理。如果噪音不达标,为何不选择设计隧道过江。
限速就是文明向无赖的妥协 西渡的都不影响就闵行?说到底就是为了动迁限制地区发展 要这样 8号线地上段限速 5号线闵开段限速 3号线全线限速好了 何况环评报告上写的很清楚 噪音达标
耶路撒冷 发表于 2019-1-1 22:19
限速合情合理,

8号线闵行段请限速20
部分时段限速即可
zhenghao9929 发表于 2019-1-2 07:42
8号线闵行段请限速20

8号线浦江段,闵行说我不要浦江的
今天是工作日,有乘坐过的盆友么,依旧限速么?
蝙蝠瞎来了 发表于 2019-1-2 08:08
今天是工作日,有乘坐过的盆友么,依旧限速么?

限速
发表于 2019-1-2 08:20 | 显示全部楼层
应该家属运行,以告诉磁悬浮的速度越过大乔。岂不爽哉!
发表于 2019-1-2 08:32 | 显示全部楼层
在居民区限速些应该,桥面上不要限速,我就奇怪桥面上为什么限速?
今天工作日我看江川路站车很空啊,依然限速。限速段不仅是闵行段西渡段也是限速的。奉贤西渡两侧也有很多离轨交很近的居民楼。
今早上7.55一号线闵行某站上车 感觉比之前人流还少了
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