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5南开通应该可以给8减负了

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发表于 2018-12-27 09:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 holylina 于 2018-12-27 09:49 编辑

5南45分钟到莘庄,换乘加等车5分钟,29分钟到人广
brt等公交是50到60到沈杜公路,限流换乘等车要10到15分钟,40分钟到人广,节约近半小时
基本奉贤人应该都会选5南了
发表于 2018-12-27 09:56 | 显示全部楼层
该乘坐8号线的还是会8号线

发表于 2018-12-27 10:39 | 显示全部楼层
浦江坐8号线,奉贤坐5号线,井水不犯河水
发表于 2018-12-27 10:45 | 显示全部楼层
耶路撒冷 发表于 2018-12-27 10:39
浦江坐8号线,奉贤坐5号线,井水不犯河水

本来83要主线延伸到南桥新城的,岔路都预留好了
你们鸠占鹊巢,中间截胡
还不给奉贤人去坐,天理何在?
发表于 2018-12-27 10:46 | 显示全部楼层
看出行的目的地到哪吧
发表于 2018-12-27 10:50 | 显示全部楼层
夏日么么茶 发表于 2018-12-27 10:45
本来83要主线延伸到南桥新城的,岔路都预留好了
你们鸠占鹊巢,中间截胡
还不给奉贤人去坐,天理何在?

你又胡搅蛮缠胡说八道了,安徽人就这毛病,
发表于 2018-12-27 10:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 耶路撒冷 于 2018-12-27 10:54 编辑
夏日么么茶 发表于 2018-12-27 10:45
本来83要主线延伸到南桥新城的,岔路都预留好了
你们鸠占鹊巢,中间截胡
还不给奉贤人去坐,天理何在?


你们自己奉贤区家门口区内的5号线不坐,非要想舍近求远,跨区去别的区地铁站限流排队添堵,说的好听是损人不利己,说的难听就是XX有问题,
 楼主| 发表于 2018-12-27 11:01 | 显示全部楼层
夏日么么茶 发表于 2018-12-27 10:45
本来83要主线延伸到南桥新城的,岔路都预留好了
你们鸠占鹊巢,中间截胡
还不给奉贤人去坐,天理何在?

那个 延申是09年就规划好的朝三鲁公路转弯的,本来3期就是钢轨到鲁汇的,后来环评说噪音大了改为apm了,和南桥完全没关系。
09年之前要求延申的可不止南桥,当时还是南汇的惠南也要求8延申。
发表于 2018-12-27 11:03 | 显示全部楼层
holylina 发表于 2018-12-27 11:01
那个 延申是09年就规划好的朝三鲁公路转弯的,本来3期就是钢轨到鲁汇的,后来环评说噪音大了改为apm了, ...

别理那个什么么么茶,他就是故意没事找事的安徽典型,
发表于 2018-12-27 11:09 | 显示全部楼层
是否真的能够节约近半小时还要等5南开通后实测才清楚
减负估计是有点的,但别期望太高
 楼主| 发表于 2018-12-27 11:11 | 显示全部楼层
HEPADIY 发表于 2018-12-27 11:09
是否真的能够节约近半小时还要等5南开通后实测才清楚
减负估计是有点的,但别期望太高

沈杜公路依然限流,莘庄站内不限流,如果去浦西的肯定5好
发表于 2018-12-27 11:13 | 显示全部楼层
耶路撒冷 发表于 2018-12-27 10:39
浦江坐8号线,奉贤坐5号线,井水不犯河水

建议你拿个收废品的喇叭录好音,每天早上在沈杜公路站排队时循环播放。
原话还给你:“说的难听就是XX有问题”
想坐哪条坐哪条,看心情,不用小镇人操心,累不累瞎操心
没有那条公布过的规定,说哪个站是给哪里人专座的。郊区进城必然选择最近的,这是很自然的事情。上面设计的有问题,下面内讧,没没啥软用。
发表于 2018-12-27 12:55 | 显示全部楼层
到时候客流还是看哪个方便的 家门口交通方便到哪儿 坐哪个
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