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一号线【莘庄西站】站点位置探讨

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发表于 2018-12-22 15:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 andy021 于 2018-12-22 15:53 编辑

根据上海市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年),信息如下:

1 号线西延伸工程自莘庄站向西延伸1 站,实现与嘉闵线换乘,线路长1.2 公里,设站1 座,投资35.75 亿元,项目建设工期为4年。

嘉闵线工程自嘉定北站至莘庄北站,线路长41.6 公里,设站15 座,投资371.01 亿元,项目建设工期为6 年。


分析原因如下:

1、1号线【莘庄西站】放到龙之梦和东苑丽宝广场这一块,符合莘庄商业的定位,医院也在旁边,方便大家出行及分流;
2、这个站点为地下站点,不影响地面交通,同时为未来沿着莘松路的延伸留下空间,后续有可能延伸到康城或松江漕河泾。
3、1号线一个站点就预算35.75亿,其实包含了1号线在莘庄的入地工程,以及与嘉闵线【莘庄北站】的连接,这样解释的话35亿就合情合理了。


另外,嘉闵线【莘庄北站】两边大部分都是机关及事业单位的房子,拆迁比较方便;同时在站点右边,万科花了大价钱新建一个商业楼盘,要相信万科的眼光。


以上设想仅供参考,欢迎大家一起探讨。
12345.jpg
发表于 2018-12-23 10:16 | 显示全部楼层
一号线延伸官方已经明确是地面且到沪闵路,这已经没有悬念,而莘庄北站应该在莘建路沪闵路
发表于 2018-12-23 11:01 | 显示全部楼层
莘庄站马上就要改造完成了,怎么可能入地,钱花不完吗?
发表于 2018-12-23 11:22 | 显示全部楼层
这个线条不对啊
把龙之梦给拆掉啊?
发表于 2018-12-23 11:23 | 显示全部楼层
公示说了,1号线延伸地下段长度0公里谢谢
发表于 2018-12-23 12:41 | 显示全部楼层
线路关键是保密的!
一号线和机场线在莘庄交接的! 这个不用怀疑的!机场线必然加站!
不是延着七莘路么?图画的不对吧?而且发改委的批复是向西延伸,线路长1.2公里。不是向西延伸1.2公里。如果此线路有3条线,每条线400米,那线路长也是1.2公里。
发表于 2018-12-24 11:17 | 显示全部楼层
在er 汽场
发表于 2018-12-24 12:40 | 显示全部楼层
到沪闵路只有800米,1.2公里已经到莘南新村了。西南方向也是到沪闵路,1.2公司正好是二汽,嘉闵线从沁春路拐过去,这里还有空地上盖开发,以后可以叫莘庄南站。
莘庄站出来应该是上次加的站前交叉渡线延伸过来,所以有1.2公里。现在的上车平台估计要拓宽,将来去莘庄西的上下车平台。
发表于 2018-12-24 15:04 | 显示全部楼层
1号线西延是地面线(批复文件明确了地下0公里),你这个走法没有任何可能,只能继续贴着铁路走。
发表于 2018-12-24 17:04 | 显示全部楼层
可能二汽停车场,叫莘庄西站。靠近5号春申站,还有机场线可能加站,成为西南枢纽站

xz

xz
发表于 2018-12-24 22:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 chemist229 于 2018-12-24 23:43 编辑


到二汽的话要跨过或穿过铁路的,不过二汽这个位置确实好,适合做大站:短期嘉闵线、一号线西延伸和五号线在此换乘,中长期机场线到上海南站的支线也可以在这里换乘。
楼主自己yy,不看官方文件吗?一号线西延伸是地面线
发表于 2018-12-25 18:59 | 显示全部楼层
b8510685106 发表于 2018-12-23 11:01
莘庄站马上就要改造完成了,怎么可能入地,钱花不完吗?

你这个签名是怎么弄上去的呢?我怎么弄不了呢?
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