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楼主: stxpanocean
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之前不是有人很肯定说23收5支到闵行开发区 ?

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发表于 2018-12-19 18:43 | 显示全部楼层
23的 6A是定了。过了沪闵路往西可以来点复杂点的设计,一半地面,一半地下。
发表于 2018-12-19 19:28 | 显示全部楼层

公布出来的文件上说23号线采用A型6辆编组
发表于 2018-12-19 20:34 | 显示全部楼层
呵呵,关键从图上看之前看好的永平路口没有站,好像站到凯旋门那边了
仔细看那那个图过了东川路的站点和现有5号线一模一样,而且是全地下6A。那么现有5支应该就不会走了,是不是拆除还是派其它用处就不知道了
原文: 23号线一期工程自闵行开发区站至上海体育场站,线路长28.0公里,设站 22座,投资337.29亿元,项目建设工期为6年。没看到说6A阿?
飞雪尔 发表于 2018-12-19 16:45
这规划还不明显吗?五号线支线以后直接废弃,拆除高架,23地下走原线路到闵行开发区。以后这段五号线肯定就 ...

5支和23的站点一模一样,5支肯定废掉,走6A的地下23。那废弃的高架难道就这么拆掉了。。。
a82417619 发表于 2018-12-19 20:58
原文: 23号线一期工程自闵行开发区站至上海体育场站,线路长28.0公里,设站 22座,投资337.29亿元,项目建 ...


(二)主要技术标准
19、20、21、23、13 号线采用 A 型车 6 辆编组,最高运行时 速 80 公里,1 号线采用 A 型车 8 辆编组,最高运行时速 80 公里; 机场联络线、嘉闵线研究采用 8 辆编组 CRHF 型动车组,最高运 行时速 160 公里;崇明线研究采用 10 辆编组直线电机车型,最高 运行时速 100 公里。在规划实施阶段,进一步优化车型、速度等主 要技术标准和运营组织方案,为发展预留空间。
高架段可以改造成摄影棚,放两个五号线旧车来回跑就行。想拍电车之狼一类片子的人可以预约,一节车厢收费一万一天
一万一天也挺便宜的,估计成本都不够。
发表于 2018-12-19 22:02 | 显示全部楼层
orc_anda 发表于 2018-12-19 19:28
公布出来的文件上说23号线采用A型6辆编组

市光~成山,飘过
发表于 2018-12-19 22:06 | 显示全部楼层
amgenboy 发表于 2018-12-19 20:58
仔细看那那个图过了东川路的站点和现有5号线一模一样,而且是全地下6A。那么现有5支应该就不会走了,是不是 ...

6A的话,正好可以停7C
5支可以改造成闵行环线,类似8-3的中运量,不占地铁份额,也可以西延伸至松江南站,作为23号线的补充,作为中运量模式。
aminieye1 发表于 2018-12-19 22:28
5支可以改造成闵行环线,类似8-3的中运量,不占地铁份额,也可以西延伸至松江南站,作为23号线的补充,作为 ...

从松江南站出来的线路,你用中运量。。。胆子也够大
发表于 2018-12-20 00:19 | 显示全部楼层
5支高架改造为高架快速公路,地铁走地下另建。
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