有图。国家发展改革委关于上海市城市轨道交通 第三期建设规划（2018～2023年）的批复

飞竹

我只知道奉贤人民去虹桥机场上班真的太累了 竟然要做一站一号线

NUEdengHE

飞竹 发表于 2018-12-24 11:35
我只知道奉贤人民去虹桥机场上班真的太累了 竟然要做一站一号线

5号线转嘉闵线，应该不会要通过乘一站1号线换乘吧

a008300790080

19、20、21、23、13 号线采用 A 型车 6 辆编组，最高运行时
速 80 公里，1 号线采用 A 型车 8 辆编组，最高运行时速 80 公里；
机场联络线、嘉闵线研究采用 8 辆编组 CRHF 型动车组，最高运
行时速 160 公里；崇明线研究采用 10 辆编组直线电机车型，最高
运行时速 100 公里。在规划实施阶段，进一步优化车型、速度等主
要技术标准和运营组织方案，为发展预留空间。————“研究采用”，“优化车型”，“为发展预留空间”，意思就是可以加站，可以改乘地铁？

bishengbiao

yaojie2 发表于 2018-12-19 11:16
嘉闵线有一半的路程适合机场联络线重复的，真是浪费呀

你就当是快慢线一起上了

jiangcxu

a008300790080 发表于 2019-1-4 10:01
19、20、21、23、13 号线采用 A 型车 6 辆编组，最高运行时
速 80 公里，1 号线采用 A 型车 8 辆编组，最 ...

应该不是加站，而是可以改车型，6辆改8辆，或者车站预留8节车辆的位置。免得出现5号线那样车站加长的问题。

bishengbiao

小舟要飞星 发表于 2018-12-19 12:35
仔细研读一下2035规划就明白了。莘庄城市副中心又不是仅限于现在的莘庄，而是包括老闵行在内的主城片区内 ...

三线换乘 那长寿花苑 这个位置必须要拆掉吧 。。。。 黄金地段就这样给 老小区？

hj000

a008300790080 发表于 2019-1-4 10:01
19、20、21、23、13 号线采用 A 型车 6 辆编组，最高运行时
速 80 公里，1 号线采用 A 型车 8 辆编组，最 ...

只会微调吧，比如定制座椅的设计什么的。