找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

查看: 685|回复: 4
收起左侧

[我要提问] 请问浦江郊野公园里的哈罗单车为什么和外面的不一样?

[复制链接]
发表于 2018-12-5 19:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 公交966路 于 2018-12-5 19:45 编辑

我记得哈罗单车在正式投放到上海之前,曾经在去年浦江郊野公园开园的时候投放过一批作为公园内部使用的共享单车,这些车都是红色的,是上一代的哈罗单车,一年过去了,我以为这些车现在都已经换成和外面一样的蓝色的单车了,结果今天看到并没有换,仍旧是红色的,我问了公园保安,他说外面的蓝色哈罗单车不能骑进公园内。另外我发觉公园内的哈罗单车使用方式也和外面的不一样,不是通过哈罗出行APP扫码使用,而是直接通过支付宝扫码,先预付120元押金,然后使用费从押金里扣,我注意到使用费也很贵,半小时就要5元,这和外面的哈罗单车收费标准也不一样,外面的只要买一张12元的月卡就能随便骑。另外我发觉一个很奇怪的地方,闵行区是哈罗单车最早在上海投放的一个区,可是浦江地区的哈罗单车却很少,甚至在APP上浦江地区还不是使用范围,要知道浦江也是闵行的一部分啊,我今天在沈杜公路站只看到一辆哈罗单车,我猜骑这辆车的人可能是从闵行吴泾通过轮渡杜吴线骑到沈杜公路站来的,虽然哈罗单车没有在浦江投放,但还是可以通过别的方式骑过来的。
搜狗截图20181205183833.jpg
搜狗截图20181205183950.jpg
搜狗截图20181205183902.jpg
搜狗截图20181205191649.jpg
搜狗截图20181205192038.jpg
搜狗截图20181205192139.jpg

发表于 2018-12-5 22:45 | 显示全部楼层
浦江前几个月HelloBike很多的,后来一夜之间就都见不到了。现在浦江各种共享单车只能用稀少形容。

公园里的要么是公园向 HelloBike购买服务,要么反之就是 HelloBike买了专营权。总之价格不可能便宜的。
发表于 2018-12-6 08:34 | 显示全部楼层
公园里的租赁单车本来就是与外面的不通用的,是公园内部使用,没什么奇怪的。
发表于 2018-12-6 12:16 | 显示全部楼层
广富林好像是15块
 楼主| 发表于 2018-12-6 13:45 | 显示全部楼层
wqx517 发表于 2018-12-6 08:34
公园里的租赁单车本来就是与外面的不通用的,是公园内部使用,没什么奇怪的。

我发觉浦江郊野公园和别的公园有区别,它不是一个封闭的公园,而是由好几个园区共同组成的,中间有社会道路分隔开,如果共享单车在其中一个园区骑行,按照规定,只能在该园区借该园区还,不能骑出原来的园区到别的园区,如果要到别的园区,只能先在前一个园区把车还了,然后步行到另一个园区再借,而浦江郊野公园有好几个园区,这样要反复借还好多次,这对游客来说非常不方便。针对这个问题,我有三种想法:
1:应该在各个园区之间建人行天桥,这样方便游客从一个园区骑到另一个园区。
2:如果说建天桥成本太大,那就对用户加收押金,允许他们骑出园区,但必须在规定时间内骑进另一个园区,否则会对用户进行罚款。
3:在各个园区门口投放其它品牌的单车,包括蓝色的哈罗单车,虽然这些单车不能骑进园区内,但可以方便游客在各个园区门口之间短驳。

搜狗截图20181206131505.jpg
搜狗截图20181206131530.jpg
*滑动验证:
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

关闭

全站热点上一条 /1 下一条

手机版|沪ICP备07025636号

GMT+8, 2018-12-11 08:26 , Processed in 0.011116 second(s), 13 queries , Gzip On, Yac On.

Metrofans © 2006-2014

本页面由 Comsenz Discuz 驱动

快速回复 返回顶部 返回列表