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[乘客日记] 10号线年度增能计划

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车辆已经到位了吧,看来还得综合各方面因素考量。
10号线早日增能。
发表于 2018-12-3 09:02 | 显示全部楼层
万岁~不知道支线段会不会增能呀?
发表于 2018-12-8 15:14 | 显示全部楼层
只希望早晚能延长。
发表于 2018-12-8 17:24 | 显示全部楼层
今年无计划。现在还在搞UTO马上又进一步。
前几天某推送江湾龙溪最短间隔3分钟,那支线间隔就是9分钟,少了一分钟啦。
发表于 2018-12-8 23:08 | 显示全部楼层
ag54190222 发表于 2018-12-8 17:24
今年无计划。现在还在搞UTO马上又进一步。

UTO不是意味着车上可以没有驾驶员了?还是以后车上仍然会留个司机以防万一?
发表于 2018-12-9 16:03 | 显示全部楼层
目前二期列车有中车浦镇和上海阿尔斯通厂联合制造。目前中车浦镇已下线的车有10042,10043,10045,10047,10049,10051,10053,10055其中除了10067所有单号车由浦镇制造,除了10042所有双号车由上阿制造。10042号车最先下线,由于是第一列车,有很多不足需要改善。10045.10047号车已经抵沪,而上阿已经开始制造热带鱼二世。10043还在浦镇整改,10053已经运抵上海,10049,10051还在不断地调试之中。本人在暑假有幸在浦镇遇到了正在试车的10043,至于图就不发了,免得一堆盗图的。(吊胃口)
发表于 2018-12-9 16:04 | 显示全部楼层
rsahien小叶 发表于 2018-12-3 09:02
万岁~不知道支线段会不会增能呀?

十号线二期开通以后,支线增能是迟早的事情。只不过可能继续维持2:1的发车间隔。
发表于 2018-12-9 16:05 | 显示全部楼层
TommyL4 发表于 2018-12-8 23:08
UTO不是意味着车上可以没有驾驶员了?还是以后车上仍然会留个司机以防万一?

一般来说是没有驾驶员的,但是乘客的素质能让ST放心吗。
发表于 2018-12-10 16:51 | 显示全部楼层
TommyL4 发表于 2018-12-8 23:08
UTO不是意味着车上可以没有驾驶员了?还是以后车上仍然会留个司机以防万一?

是的,没有的。最多高峰会留的。
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