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[百姓观点] 2012/9/28~2018/9/28 金山铁路六周年

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发表于 2018-9-28 17:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
金山区~市区的 公共交通……
首选 是哪项?
多选投票: ( 最多可选 3 项 ), 共有 62 人参与投票

距结束还有: 9 天21 小时19 分钟

您所在的用户组没有投票权限
 楼主| 发表于 2018-9-28 17:06 | 显示全部楼层
时间过得好快 不知不觉六年过去了
记得金山铁路开通前
石梅线终点站 排队排到过上海南站……
发表于 2018-9-28 19:58 | 显示全部楼层
大凡 发表于 2018-9-28 17:06
时间过得好快 不知不觉六年过去了
记得金山铁路开通前
石梅线终点站 排队排到过上海南站……

排到南站。。。直接去南站坐上石就好了。
发表于 2018-9-29 08:16 | 显示全部楼层
lookgom 发表于 2018-9-28 19:58
排到南站。。。直接去南站坐上石就好了。

哈哈哈哈在理!
发表于 2018-9-29 10:00 | 显示全部楼层
去朱泾,莲朱专线全程50分钟左右全程高速,去枫泾,梅枫专线全程高速几十分钟的事情。
 楼主| 发表于 2018-9-29 10:31 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
Tobywang 发表于 2018-9-29 10:00
去朱泾,莲朱专线全程50分钟左右全程高速,去枫泾,梅枫专线全程高速几十分钟的事情。

可以选7  其他……
 楼主| 发表于 2018-9-29 10:32 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
lookgom 发表于 2018-9-28 19:58
排到南站。。。直接去南站坐上石就好了。

上石线~站站停
石梅线~直达车
大凡 发表于 2018-9-29 10:32
上石线~站站停
石梅线~直达车

所以还是直达客流多呗。
 楼主| 发表于 2018-9-29 16:14 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
lookgom 发表于 2018-9-29 14:03
所以还是直达客流多呗。

莘庄~徐家汇的客流也是线路上最多的……直达了吗?
直达 其实就是堵住沿线各站……一堵就把客流推给了公交等……总客流量就只能缓慢增长……
大凡 发表于 2018-9-29 16:14
莘庄~徐家汇的客流也是线路上最多的……直达了吗?
直达 其实就是堵住沿线各站……一堵就把客流推给了 ...

莘庄~徐家汇沿途都像车墩叶榭这种客流?别偷换概念
 楼主| 发表于 2018-9-30 16:37 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
pocccyty2 发表于 2018-9-29 18:32
莘庄~徐家汇沿途都像车墩叶榭这种客流?别偷换概念

到现在你还是不明白
假如 班次=0  客流=0……
你就认为这是个无人区吗?

直达就等于是把中间的站点都堵住了
既然堵住了一半班次  
间隔自然就拉长了 客流还怎么加?

总客流的增加
就光靠金山卫一个站的客流?
六年过去了 班次微调 只加了两列
这个金山卫站的客流 已经挖到极点了

沿线各站的客流 才是潜力 才需要培养
大凡 发表于 2018-9-30 16:37
到现在你还是不明白
假如 班次=0  客流=0……
你就认为这是个无人区吗?

你好能扯,一会么站站停爆满,直达都是运椅子。
一会么又来站站停客流需要班次培养。
既然你站站停已经爆满了,又何来培养客流一说?
真要是你说的那样,申铁是傻的么?有钱不赚?
因为申铁知道,如果没有直达,金铁对石梅莲卫是没有优势的,将会损失大批客流。到时候车墩小镇拿得出钱补贴亏损么
 楼主| 发表于 2018-10-2 13:03 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
lookgom 发表于 2018-10-1 21:28
你好能扯,一会么站站停爆满,直达都是运椅子。
一会么又来站站停客流需要班次培养。
既然你站站停已经 ...

申铁的确是傻的(ω)hiahiahia
六年过去了 客流量相当于其他线路的零头
和刚开通的浦江线差不多
才加了两列班次 赶客模式持续中……
本帖最后由 chen_antony 于 2018-10-2 16:46 编辑
lookgom 发表于 2018-10-1 21:28
你好能扯,一会么站站停爆满,直达都是运椅子。
一会么又来站站停客流需要班次培养。
既然你站站停已经 ...


他天真的以为多开班次,多拉客就能赚钱票
 楼主| 发表于 2018-10-2 21:45 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
chen_antony 发表于 2018-10-2 16:44
他天真的以为多开班次,多拉客就能赚钱票

最好一天四对 这样可以节省很多补贴了 是吧……
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