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[其他讨论] 上海金山铁路 六周年

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发表于 2018-9-28 16:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
不知不觉,小火车已经开通六周年了(2012.09.28),极大地带动了金山主城区的人流导入,方便了通勤族和来观光旅游的人,希望未来能够加多班次,以及各站的配套商业 公交 停车等设施,让金山铁路更大限度地为沿线市民服务,期待下一个六年!
发表于 2018-9-28 16:32 | 显示全部楼层
上海2035计划中,金山人口是被严格控制的,为未来上海发展留空地。
时间过得好快……不说都忘了!
本帖最后由 zsgdegd 于 2018-9-29 09:56 编辑

金山铁路这六年为保护沿线生态环境立下汗马功劳,一旦加班次就会导致沿线经济爆发式增长,对沿途农业生态环境造成伤害!

为了保护农村生态环境,金山铁路好样的!
发表于 2018-9-28 19:55 | 显示全部楼层
3.3m车宽、2万5千伏高压、最速比地铁快1倍,这火车哪里“小”了?
发表于 2018-9-28 20:53 | 显示全部楼层
pengjiaqi 发表于 2018-9-28 19:55
3.3m车宽、2万5千伏高压、最速比地铁快1倍,这火车哪里“小”了?

高铁是大火车,金铁是小火车,地铁是小小火车
发表于 2018-9-29 08:59 | 显示全部楼层
zsgdegd 发表于 2018-9-28 19:11
金山铁路这六年为保护沿线生态环境立下汗马功劳,一旦加班次就会导致沿线经济爆发式增长,对沿途农业生态环 ...

只对人口增加有刺激作用,对经济有个毛线作用
发表于 2018-9-29 09:16 | 显示全部楼层
从刚开始的日发送旅客1.3万人,增长到现在日均3.2万人,成绩不错!
发表于 2018-9-29 12:21 | 显示全部楼层
charly8818 发表于 2018-9-29 09:16
从刚开始的日发送旅客1.3万人,增长到现在日均3.2万人,成绩不错!

昆山地铁一号线(花桥站-兆丰路站)6公里三站客流5万多
发表于 2018-9-29 14:51 | 显示全部楼层
准确地说: 是(国铁与金山)复婚6周年。
1976年9月28日,初婚;
2002年9月28日,离婚;
2012年9月28日,复婚。
离婚十年(2002~2012年)之间,老铁又找了个小鲜肉,名字叫“芦潮港”,而且是在通往“前夫”家(金山)的道上每天走四趟来回给“”前夫“”看。。。
金山说:我很寂寞,毕竟咱俩26年感情了,咱们复婚吧!
老铁看看小鲜肉(芦潮港)也没什么花头,客流惨淡,并且自从有了“小石榴”以后,更是对老铁可有可无的态度(毕竟”小石榴”虽然身材短小,但是服务频率更高,更吸引人),老铁自觉无趣。
老铁看着没有任何地铁规划的可怜的金山,想想,得了,我还是先打扮化妆升级一下,跟它再续前缘吧,至于那个小鲜肉呢,七年之痒到了,我们就该结束了,(2008~2015年,基本满七年)
2012年9月28日,老铁与金山成功复婚,只是呵呵,最后一趟开在老松浦大桥的,和最早第一列开上新松浦铁路桥的,正是那离婚十年间,曾陪伴它的小鲜肉
发表于 2018-9-29 15:02 | 显示全部楼层
恭喜金铁客流和浦江线并驾齐驱。
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