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民意调查:有轨电车网络中线路之间换乘应不应该重新购票?

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发表于 2018-9-15 18:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
单选投票, 共有 26 人参与投票
11.54% (3)
88.46% (23)
您所在的用户组没有投票权限
松江t1和t2完全可以做到站内换乘,总共就两个交汇的地方
发表于 2018-9-15 22:18 | 显示全部楼层
有轨电车,上车买票。
换乘不重新购票,需要付出的代价是站台区域很大【同站台换乘除外】但这样就需要把站台区封闭起来
发表于 2018-9-17 23:03 | 显示全部楼层
goshawk007s 发表于 2018-9-15 22:18
有轨电车,上车买票。
换乘不重新购票,需要付出的代价是站台区域很大【同站台换乘除外】但这样就需要把站 ...

能否做到票面上注明购票时间以及提示换乘乘客妥善保管车票的醒目提示语 这样换乘乘客只要出示规定时间内的有效票即可不重新购票 交通卡就跟地铁出站换乘一样设置一下
发表于 2018-9-18 09:29 | 显示全部楼层
goshawk007s 发表于 2018-9-15 22:18
有轨电车,上车买票。
换乘不重新购票,需要付出的代价是站台区域很大【同站台换乘除外】但这样就需要把站 ...

站台买票
发表于 2018-9-19 00:24 | 显示全部楼层
不需要换乘区,只要在公交卡程序设置上做个特殊处理,和虚拟换乘一样的原理。
发表于 2018-9-24 10:06 | 显示全部楼层
世纪大道2469? 发表于 2018-9-17 23:03
能否做到票面上注明购票时间以及提示换乘乘客妥善保管车票的醒目提示语 这样换乘乘客只要出示规定时间内 ...

环节多了,系统复杂了,成本就会增加。

历来,地面有轨电车,都是上车买票。

地面公交,先有有轨电车,再有无轨电车,再有汽柴油车。
发表于 2018-9-24 10:07 | 显示全部楼层

地面有轨电车,历来上车买票。

站台买票,那是地面地铁、轻轨。
发表于 2018-9-25 09:54 | 显示全部楼层
goshawk007s 发表于 2018-9-24 10:07
地面有轨电车,历来上车买票。

站台买票,那是地面地铁、轻轨。

你就别来搞笑了好伐 站台闸机都装好了 站台买票
发表于 2018-10-2 00:19 | 显示全部楼层
ichen 发表于 2018-9-25 09:54
你就别来搞笑了好伐 站台闸机都装好了 站台买票

浪费很多空间。其实是想把有轨电车,做成地铁轻轨
发表于 2018-10-4 15:01 | 显示全部楼层
goshawk007s 发表于 2018-10-2 00:19
浪费很多空间。其实是想把有轨电车,做成地铁轻轨

又是没有根据的乱说了 这点候车空间总要的 和售票方式无关
而且 站台售票 大大加快了上车速度 提高运营整体效率
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