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[外埠巴士] 公交车一天的课程表

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发表于 2018-9-14 11:34 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 201_Dalhousie 于 2018-9-14 11:37 编辑

找到一个网站叫 transit55,可以实时监控一个城市所有正在运行中的公交车。目前此网站可监控的城市还不多,才五个,包括我所在的爱德蒙顿,同在本省的卡尔加里,东边萨斯卡澈温 (Saskatchewan) 省的萨斯卡通市,安大略省的密西沙加市,和汉密尔顿市。后二者都是多伦多的卫星城。

别的城市不说,我看了看咱爱屯,早高峰总共出车约654台,而爱屯公交车总保佑量为800多台,也就是高峰出车率在78%左右。

随机翻看了一些公交车的课程表,赫然发现他们的课程表不仅排得满满的,还不停地串“教室” (路线)。

以下是一台爱屯公交车 2018年9月12日一天的课程表,看完感觉真辛苦。

车辆 (固定资产)编号4527,车型为2007年新飞低地板,超低硫排放清洁柴油机车。


清晨5:30进入营运,第一节课 180 Eaux Claires (法语,读作奥克莱尔)。

简单解释下,爱屯180路,由东郊 Abbottsfield 枢纽站开往北郊 Eaux Claires 枢纽站,走向有点像上海的60路。这里的 180 Eaux Claires 意为由 Abbottsfield 发车,方向 Eaux Claires。5:30发车,6:20到达,耗时50分钟。

休息9分钟,6:29 发车改运145路,去 Lago Lindo 小区兜一圈,6:50 又回到 Eaux Claires 枢纽站,这一圈不长,仅21分钟。

接下来从6:52一直到中午12:48一直运行194路,194路跟145路一样,也是由枢纽站去附近小区兜一圈的"最后一公里"短驳线,每一圈耗时27~8分钟。爱屯绝大多数路线高峰以外都是间隔30分钟,而一圈耗时27~8分钟的话,回到枢纽留给司机的休息时间只有2~3分钟,非常紧凑,而这段时间本车也是194路的唯一配车。



12:48分回到Eaux Claires,休息11分钟,12:59分再次跑180路,方向东郊 Abbottsfield。

到达终点后套跑183路一个完整来回。183路运行于 Abbottsfield 和东北郊 Clareview 轻轨站,此站为爱屯轻轨北端终点。这就好比60路回到定海桥,去客串一下124路。


14:42又开跑180路,往 Eaux Claires 方向。

15:27分到达 Eaux Claires ,休息10分钟跑一趟190路完整来回,190路运行于 Eaux Claires 枢纽站和Clareview 轻轨站。

16:52~20:50 在180路跑了两个完整来回。



接下来从Eaux Claires 空驶一小段到另一个北郊大居枢纽站 Castle Downs ,大约2公里。

21:06~24:01 跑128路两个完整来回。128路是南北走向,往来于 Castle Downs 和阿尔伯塔大学(University of Alberta)。看到本车时是9月12日晚22点,因此 transit55 显示本车正在运行128路 (见下图绿色突出,以及图一中的路线)。

完成128路后又空驶回 Eaux Claires。

9月13日 0:22 往南运行9路,方向南门站(Southgate),9路是爱屯南北向最主要的跨城主干线,长约18公里。到达南门站已经是 25:25,也就是凌晨1:25。

还没完,接下来空驶的里程比较长,从南门站跑到东南 Mill Woods 大居的枢纽站上"最后一课“,8路,方向Abbottsfield。8路也是爱屯跨城主干线,比9路更长,走向比较奇葩,由东南Mill Woods 大居进市中心,再往东郊 Abbottsfield,也就是清早180路始发的原点站,而此时已经是27:12,9月13日凌晨 3:12。总共运行了21小时42分钟。

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发表于 2018-9-18 08:43 | 只看该作者
车辆使用频率好高啊
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