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[资讯分享] 关于关于争取机场联络线七宝站在九亭设立出口的建议回复

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发表于 2018-9-12 09:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
蔡锋同志: 您好!您建议机场联络线七宝站在九亭设立出口的来信已收悉,现将处理意见答复如下: 首先感谢您对上海交通的关注。您反映的机场联络线七宝镇站(暂名)规划位于嘉闵高架沪松立交东北侧,建成后可与轨道交通9号线中春路站形成换乘。受高架立交以及铁路阻隔,目前奥林匹克花园等小区居民步行前往轨道交通9号线中春路站,需利用沪松公路南侧的人行和非机动车通道,该通道绕行距离较长,居民出行确有不便。 为增强轨道交通站点对周边地区的服务覆盖、改善涞亭路附近居民步行至9号线中春路站和规划机场联络线七宝镇站的出行条件,我们组织有关设计单位对设置人行通道的可行性做了初步研究。受已建成沪杭高铁影响(地下桩基密布、沉降控制要求高),采用地下人行通道穿越已不具备实施条件。目前正在对设置人行天桥的方案进行研究,初步判断,采用人行天桥穿越嘉闵高架沪松立交和铁路,在平纵面上具备一定的空间条件,但因涉及穿越沪杭高铁、沪昆铁路、规划新建沪苏湖铁路和嘉闵高架沪松立交以及轨道交通车辆段,工程实施条件非常复杂、难度大,后续将结合沪杭高铁运营安全要求和铁路、道路、高架立交等新建、改建工程,做进一步深入研究。 再次感谢您对上海交通行业的理解和支持! 上海 市 交 通 委 员 会 2018年9月3日    
发表于 2018-9-12 09:45 | 显示全部楼层
就为了节约那九亭去中春路的3块地铁费?
发表于 2018-9-12 09:48 | 显示全部楼层
看看人家还是蛮中肯的,真的去研究了!
发表于 2018-9-12 09:52 | 显示全部楼层
[**]有这样的回复还是很不错的,值得肯定
发表于 2018-9-12 09:54 | 显示全部楼层
简而言之:不会增设九亭出口,地下通道彻底没戏;天桥理论上可行,但实际难于上青天。
发表于 2018-9-12 10:11 | 显示全部楼层
赞,回复非常中肯
发表于 2018-9-12 10:19 | 显示全部楼层
回答中肯,👍
 楼主| 发表于 2018-9-12 10:23 | 显示全部楼层
是没有了,有的话奥园过去太方便了
发表于 2018-9-12 11:55 | 显示全部楼层
kdmgc 发表于 2018-9-12 09:45
就为了节约那九亭去中春路的3块地铁费?

对涞亭路上的居民有利,那边的人不会去九亭坐地铁的,没有这个口也是想其他办法去中春路.其实问题的关键是沪松公路北侧没有人行通道跨越,这个设计是比较失败的,现在花大代价搞天桥方案明显不值得..
发表于 2018-9-12 12:05 | 显示全部楼层
kdmgc 发表于 2018-9-12 09:45
就为了节约那九亭去中春路的3块地铁费?

打击面别太广。这个是九里亭在争。
作为九亭居民,不支持这个提议。
发表于 2018-9-12 12:16 | 显示全部楼层
嘉闵高架 桥墩有20米高,  人行天桥要跨越嘉闵高架,至少高度25-30米,早年如果预留了,上跨部分提前修好了还有可能。没有预留, 现在来修,根本就不可能的事情了。
发表于 2018-9-12 12:17 | 显示全部楼层
嘉闵高架 桥墩有20米高,  人行天桥要跨越嘉闵高架,至少高度25-30米,早年如果预留了,上跨部分提前修好了还有可能。没有预留, 现在来修,根本就不可能的事情了。
发表于 2018-9-12 12:19 | 显示全部楼层
话说回来,中春路地铁由于高架和铁路的隔断,对于周边居民的辐射范围确实太小了。 对于附件居民的方便,大打折扣。
发表于 2018-9-12 12:44 | 显示全部楼层
看到沪松高架了,看来漕宝路快速路是直接对接沪松高架的,沪松高架和嘉闵高架也是立交模式。
gooote 发表于 2018-9-12 12:44
看到沪松高架了,看来漕宝路快速路是直接对接沪松高架的,沪松高架和嘉闵高架也是立交模式。

写的是嘉闵高架沪松立交,不是沪松高架,现在就有。
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