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[新闻投递] 14号线浦东段7站沿着滨江大道,会不会因为太靠近黄浦江导致辐射人口太少

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14号线浦东段7站沿着滨江大道,会不会因为太靠近黄浦江导致辐射人口太少?最近人工智能产业落户徐汇滨江,浦东14号线滨江段未来有啥产业?否则怎么支撑起8A的运量啊。
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发表于 2018-9-10 20:33 | 只看该作者
14有真如副中心、静安寺、淮海路、陆家嘴、金桥工业区这几个大客流点,用8A是合适的
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发表于 2018-9-10 20:42 | 只看该作者
想多了,路线走的好看就行了!
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 楼主| 发表于 2018-9-10 21:39 本帖发自手机版 - 详情>> | 只看该作者
1、浦东大道沿线的7站除了陆家嘴区域有金融产业大量人口在,其他的几个站台由于太靠近滨江,如果没有产业,光靠周围居民,无法发挥8A的优势,未来肯定有高端产业入住,对比2号线浦东段同线位位置;2、而且与14号线相交换乘的规划南北走线地铁应该会多起来,发挥14的运力
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发表于 2018-9-10 21:57 | 只看该作者
14号线走的是浦东大道,不是滨江大道。不要搞错了。
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 楼主| 发表于 2018-9-10 22:15 本帖发自手机版 - 详情>> | 只看该作者
手误写错了,是浦东大道,它北边靠近黄浦江,辐射的人口太少!而且现在换乘站也不多,如果没有高端产业的话,上班高峰期估计只有上车人流,下车人流很少了
浦东大道是浦东传统大客流干道。到时候所有复线公交取消,或者仅到龙居路,保证有客流。
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 楼主| 发表于 2018-9-11 00:15 本帖发自手机版 - 详情>> | 只看该作者
这段上班高峰期有上的客流,那没啥下的客流呀!
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 楼主| 发表于 2018-9-11 00:15 本帖发自手机版 - 详情>> | 只看该作者
这段上班高峰期有上的客流,那没啥下的客流呀!
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发表于 2018-9-11 01:06 | 只看该作者
我爱实验室 发表于 2018-9-11 00:15
这段上班高峰期有上的客流,那没啥下的客流呀!

那就更需要8A了
到时候14本身客流,6过来换乘的客流,地面公交的客流集中在一起
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发表于 2018-9-11 09:28 | 只看该作者
楼主估计不住浦东大道沿线吧,上的客流就不说了,下的客流以后有换18号线和4号线的
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发表于 2018-9-11 10:22 | 只看该作者
张口闭口没客流 浦东大道上原来有多少条公交线你知道伐
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发表于 2018-9-11 10:57 | 只看该作者
对比浦东大道,张杨路,杨高路。浦东大道上的公交是最多
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 楼主| 发表于 2018-9-11 11:14 | 只看该作者
那请问是上的多,还是下的多?楼上的你会在现在的浦东大道除陆家嘴区域的其他地方下车么?不管是上班还是消费,现在还没发展起来,我想说的是正因为没有发展起来,所以会有不少重要的产业,场馆等相继建设,对比2号线世纪大道后的4站,要不有科技馆,要不有换乘大战(现在也在建设CBD),要不有重要产业张江。
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发表于 2018-9-11 12:04 | 只看该作者
浦东大道离黄浦江400米左右,如果非要说这个横向距离,的确是偏小了一些。但是,从江边的办公楼、住宅、休闲娱乐场所,到地铁站,走走可能也要大道500到1000米了,对乘坐地铁来说应该是舒适度比较合适的距离。
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