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[其他讨论] 14号线开通后2号线客流会下降吗

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理论上14通车后2号线从世纪大道至静安寺巨大的换乘客流会被14瓜分,届时2号线单日客流会减少5到10万吗
发表于 2018-8-29 16:57 | 显示全部楼层
不会有绝对的下降,只会有轻微的相对下降,毕竟全网客流一直在稳步提升
发表于 2018-8-29 17:06 | 显示全部楼层
即带走客流,同时带来客流……搞不好还会只增不减……
发表于 2018-8-29 17:12 | 显示全部楼层
2号线总客流量肯定只增不减
发表于 2018-8-29 17:32 | 显示全部楼层
坐着轻松一些了,但统计下来2号线客流突破200万。
发表于 2018-8-29 17:34 | 显示全部楼层
不会,因为到时会有更多的人来到上海,帮忙建设
发表于 2018-8-29 18:32 | 显示全部楼层
乖乖的法克鱿 发表于 2018-8-29 16:57
不会有绝对的下降,只会有轻微的相对下降,毕竟全网客流一直在稳步提升

同意,客流量只会轻微下降,但是拥挤度不会跟之前有太大区别。2号线客流想大幅度下降,必须修大站快车
发表于 2018-8-29 18:38 | 显示全部楼层
部分区间会有下降,部分区间反而增加。  
一个简单的实例,17号线开通后,虹桥火车站去徐泾东的客流明显被17号线分流。但是10号线和2号线虹桥火车站东面的客流显著增加
发表于 2018-8-29 18:48 | 显示全部楼层
不过14还有一个浦东南路站,这一站也能实现分流陆家嘴站客流的功能
17以后会跟昆山轨交对接,14会有快线延伸安亭,短期内能分流,长期是分流还是增流很难说,尤其14线,嘉闵太仓客流在江桥进入浦西和昆山s1线客流,通过安亭延伸线换乘14,进入城区最快
14与2换乘站,预计早高峰14号线换乘2号线的客流比2换14更多些
发表于 2018-8-29 20:17 | 显示全部楼层
我赌大幅下降
发表于 2018-8-29 22:21 | 显示全部楼层
中间一段感觉会下降
发表于 2018-8-30 00:11 | 显示全部楼层

只是暂时缓解,地铁网越大越密。只会招来更多的人,毕竟滴滴之类服务连安全都谈不上,广大百姓还得靠郑斧办的大交通,私人公司幺蛾子事没完没了。
发表于 2018-8-30 08:38 | 显示全部楼层
11北沿线地区去静安寺、人广、陆家嘴上班的人可以直接14号线或者在真如站换乘14号线走掉了,江苏路站换乘客流会大大下降吧。
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