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[其他讨论] 20号线一期为何不规划到长风

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发表于 2018-8-28 12:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
轨道交通20号线一期起自上海西站,终至共青森林公园。主要沿交通路、场中路、嫩江路东西走向,可以连接各条南北向地铁线,减少市中心3、4号线换乘拥挤。为什么一期不直接规划到长风,可以和14号线、13号线、15号线地铁相交,全长也不过增加5公里长度。
当然我是外行,只是想听听专家或业内人士的见解。
发表于 2018-8-28 14:15 | 显示全部楼层
在西站可以换乘15号线后,自然就可以和13、14号线换乘了。
发表于 2018-8-28 16:35 | 显示全部楼层
上海西站?不是祁连山路?
15号线可以换乘13和14,11号线也可以,远期还有26号线,同样也是,这三条线在这一带都是南北向且都可以换乘20,而作为东西向的20号线何必再去长风?而且最关键的是也没有线位了。另外20号线西端终点是在祁连山路金昌路,不是上海西站,以后如果延伸也是沿金昌路继续向西的南翔方向延伸
发表于 2018-9-2 20:51 | 显示全部楼层
要延伸,也是向南翔,嘉定方向
 楼主| 发表于 2018-9-2 21:57 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
wuhuozhi 发表于 2018-9-2 20:51
要延伸,也是向南翔,嘉定方向

20号线是东西走向,嘉定、南翔在北面,已经有11号线了!
发表于 2018-9-2 22:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 JMOC 于 2018-9-3 09:02 编辑
汤臣七品 发表于 2018-9-2 21:57
20号线是东西走向,嘉定、南翔在北面,已经有11号线了!


如果沿金昌路到南翔地界,就是东西走向,并不是往北,和11号线没什么重叠,至于到嘉定,应该不会去到那么远,总规已经明确了市区线不会深入郊区,即使延伸,到2035市区拓展预备地南翔差不多了
云翔大居和黄渡大居都会有地铁延伸进去的
快点建才是当务之急。
发表于 2018-9-3 12:15 | 显示全部楼层
我不清楚,大概100个人会弄出101种线路走向来。
发表于 2018-9-3 12:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 JMOC 于 2018-9-3 12:43 编辑
葑行天啸 发表于 2018-9-3 08:02
云翔大居和黄渡大居都会有地铁延伸进去的


我看难度不小啊,黄渡大居和云翔大居都不是市级重点大居,没有市府,光靠区级,要争取市区轨交(本身嘉定在方面也较弱),还是很困难的。

具体来看,黄渡大居,无非是期望14号线延伸,但根据2035精神,不太看好14延伸,有这几点:
1. 市区线不再深入郊区
2. 安亭花桥要作为进沪人流的大型截流点,尽可能避免人流涌入上海,为了控制上海人口指标
3. 意味着11支的鸡肋化,来往上海的人流完全不经过嘉定新城,也就进一步降低嘉定新城在本区的向心力(虽然现在也基本没有),对于嘉定zf打造嘉定新城(广义的嘉定新城)的主旨背道而驰

而云翔大居,我看或许更难,毕竟黄渡还有个相对明确的目标(14号线)可以期望,云翔这里难以找到明确的可以期望的目标,难道是20沿金昌路延伸到南翔再北上到云翔?亦或是18号线远期到南陈路继续西进南翔再到云翔?虽说这和2035精神到没有明显的冲突(云翔也算南翔的辖区,南翔也是作为2035市区拓展预备地,市区线进来也没有太大异议),但是毕竟20本身和18远期到南陈路本身现在还是天上飞的状态
葑行天啸 发表于 2018-9-3 08:02
云翔大居和黄渡大居都会有地铁延伸进去的

这价位工薪族快买不起黄渡了
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