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[其他讨论] 嘉闵线,一号线西延,金山铁路会不会三线换乘?

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从现有的信息看嘉闵线最大的可能就是和一号线西延伸在龙之梦南边换乘,那为什么金山铁路不能在那里设站实现三线换乘?还有嘉闵线南延伸到奉贤为什么往西跑?不应该是沿着沪闵路或者中春路走更合适吗?
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发表于 2018-8-27 16:30 | 显示全部楼层
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本帖最后由 zsgdegd 于 2018-8-27 22:23 编辑

想多了,没可能
发表于 2018-8-27 19:24 | 显示全部楼层
不会
肯定不会
金铁是不可能在那换乘的。
也就是说  故意不交通……非要堵死!
发表于 2018-8-27 23:01 | 显示全部楼层
这个应该是想多了,嘉闵线应该是终于莘庄西,如果金山线以后把莘庄站开出来那还是有可能通过一号线换乘的。要想嘉闵线和金山线直接换乘,个人认为2025年前没戏。
发表于 2018-8-27 23:59 | 显示全部楼层
设备调度 发表于 2018-8-27 16:30
莘庄1和5联络线完成了,一号线西延申可以肯定几乎是没有的了。洗洗睡吧。

什么叫1和5的联络线?
发表于 2018-8-28 16:29 | 显示全部楼层
设备调度 发表于 2018-8-27 16:30
莘庄1和5联络线完成了,一号线西延申可以肯定几乎是没有的了。洗洗睡吧。

一号线不延伸了,你怎么知道的?
chemist229 发表于 2018-8-27 23:59
什么叫1和5的联络线?

5号线在莘庄新建了车库,同事1号线和5号线之间也新建了联络线,据说可以解决1 号线折返能力不足问题。
skyzgy 发表于 2018-8-28 16:29
一号线不延伸了,你怎么知道的?

上次中山公园发帖好像说明过这个问题。不过我觉得这个事情关键还要看嘉闵线最终的规划。嘉闵线在莘庄这里到底是怎么个走法。
yongyong 发表于 2018-8-28 16:49
5号线在莘庄新建了车库,同事1号线和5号线之间也新建了联络线,据说可以解决1 号线折返能力不足问题。

莘庄站改造14年就批了,西延伸是16年出来的吧。不影响,影响的主要是拆迁问题吧。
发表于 2018-8-30 11:21 | 显示全部楼层
设备调度 发表于 2018-8-27 16:30
莘庄1和5联络线完成了,一号线西延申可以肯定几乎是没有的了。洗洗睡吧。

1号线和5号线以后可以贯通运营(类似北京八通线和1号线)?
虹桥路站 发表于 2018-8-30 11:21
1号线和5号线以后可以贯通运营(类似北京八通线和1号线)?

只是建设了1号线到5号线莘庄辅助停车场的联络线
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