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[其他讨论] 建议嘉闵线南翔到金园五路之间设银翔湖站

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有帖子讨论过南翔到金园五路绕两个大弯去南翔北,又听闻取消了古猗园站,古猗园离南翔站近不设站影响不大,而且周边老房子多不方便建设工程,银翔湖附近生活人气商业氛围逐渐成熟,还有不少空地,建议设站。
发表于 2018-8-26 20:00 | 显示全部楼层
嘉闵线无论是15站首选方案还是24站备选方案中,南翔站和南翔北站之间都没有规划站点,所以说是没可能了。而原17规划的古猗园站,远期有规划22号线会在此设站,当然远期规划本身也是不确定的。至于银翔湖区域,顶多也就只能期望超远期20号线能够继续沿金昌路往西延伸,那可能会在金昌西路靠近银翔湖的区域设站
 楼主| 发表于 2018-8-26 21:02 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
本帖最后由 fdzz0001 于 2018-8-26 21:26 编辑
JMOC 发表于 2018-8-26 20:00
嘉闵线无论是15站首选方案还是24站备选方案中,南翔站和南翔北站之间都没有规划站点,所以说是没可能了。而 ...


其实最好南翔北站向东移到嘉闵高架内,就是南翔与金园五路拉直线和铁路的交点,如图
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发表于 2018-8-26 23:36 | 显示全部楼层
fdzz0001 发表于 2018-8-26 21:02
其实最好南翔北站向东移到嘉闵高架内,就是南翔与金园五路拉直线和铁路的交点,如图

晚了,嘉闵高架内侧已经造满房子了,放外侧也是为了迁就那个铁路南翔站。
 楼主| 发表于 2018-8-26 23:47 | 显示全部楼层
taozf 发表于 2018-8-26 23:36
晚了,嘉闵高架内侧已经造满房子了,放外侧也是为了迁就那个铁路南翔站。

房子不影响吧,不是说南翔段全走地下吗,而且那一带还有很多空地。南翔北站一天没几班车,而且南翔北火车站站房很小,真要撤销编组站来替代部分新客站功能,不如在嘉闵高架东侧重建个南翔站(最好叫南翔南站或者江桥北站哈。。)
要地铁多,去南翔站啊,都在那里。银翔湖清净点好
fdzz0001 发表于 2018-8-26 23:47
房子不影响吧,不是说南翔段全走地下吗,而且那一带还有很多空地。南翔北站一天没几班车,而且南翔北火车 ...

不可能了,唯一预留的通道,走南翔北,南翔北北面预留广场长满了草,沪宁城际铁路南翔北车次少,因为这个城际暂时给长途车次给占用了,很多沪汉蓉车次都走这里,等新的沪宁通道建成,城际作用就可以充分发挥
发表于 2018-8-27 12:14 | 显示全部楼层
现在连七莘路都解决不了,闵行干预基本都黄了,其他地方更不用想设站了,除非完全变地铁
发表于 2018-8-27 12:22 | 显示全部楼层
嘉闵线就是白老鼠,前景堪忧。
 楼主| 发表于 2018-8-31 13:03 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
bishengbiao 发表于 2018-8-27 08:49
不可能了,唯一预留的通道,走南翔北,南翔北北面预留广场长满了草,沪宁城际铁路南翔北车次少,因为这个 ...

嗯,城际开通了通勤也不错,就是不知道要等到啥时候
fdzz0001 发表于 2018-8-31 13:03
嗯,城际开通了通勤也不错,就是不知道要等到啥时候

目前被提起的几条所谓的城际线看上去和通勤关系都不大的,普遍问题是线路太长,站距过大,站点太少,不适用于通勤。
发表于 2018-9-1 10:21 | 显示全部楼层
fdzz0001 发表于 2018-8-26 23:47
房子不影响吧,不是说南翔段全走地下吗,而且那一带还有很多空地。南翔北站一天没几班车,而且南翔北火车 ...

你见过多少 地铁 走高层 地下的? 估计 就算可以 第二天 就有人抗议了
taozf 发表于 2018-8-31 16:49
目前被提起的几条所谓的城际线看上去和通勤关系都不大的,普遍问题是线路太长,站距过大,站点太少,不适 ...

赞同,站距大,班次少,运营时段短,对车次对座位,这根本就不是通勤线。国家官方层面曾经已明确铁司的铁路网主要用于中长途运输而非短途高密度通勤。所以那些2035规划的很多市域线城际线,除非地方自建轨道线位高密度设站,否则就别谈通勤了
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