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[其他讨论] 南翔编组站未来如何

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在2035年规划这样写的:优化调整南翔编组站功能,结合区域铁路网络在沪乍杭、沪通通道上研究控制新的铁路编组站。新增外高桥集装箱站,并以整合外移为原则,提升完善沿海通道上的徐行、四团等货运枢纽功能。。。
是不是意味着南翔编组站有迁出至少会缩减规模?嘉闵线经过这个附近的南翔北站,设站换乘与这个有关系?
发表于 2018-8-22 11:29 | 显示全部楼层
南翔编组站等级已经下降为最低等了,就是为了日后搬迁做准备,当然这也不会是近期的事。其实从先前泄露出来的那张2035总规轨交规划图可以预见,南翔北站这个位置未来应该是交通枢纽,至少是市内或市域轨交方面,20号线或许远期继续沿金昌路西延的可能。另外一方面,对于铁司这一块,坊间也有各种声音在建议将上海站部分功能搬迁至南翔编组站这一带
 楼主| 发表于 2018-8-23 13:37 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
JMOC 发表于 2018-8-22 11:29
南翔编组站等级已经下降为最低等了,就是为了日后搬迁做准备,当然这也不会是近期的事。其实从先前泄露出来 ...

铁路部门唯一一块靠近市区的大面积用地,如果铁路通勤能够加快进度的话,南翔编组站估计迁出可能就越大,但目前通勤铁路连详细规划都还没有。。
发表于 2018-8-30 06:21 | 显示全部楼层
编组和货运,或将搬迁到虹桥以西外环线附近,南北线连接沪宁和沪杭。以铁和市的关系,预计20年。
南何线停用后,南翔编组站就没存在的意义了,所有货源都在它外侧了。
 楼主| 发表于 2018-9-8 17:29 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
taozf 发表于 2018-8-30 09:47
南何线停用后,南翔编组站就没存在的意义了,所有货源都在它外侧了。

那南何支线啥气候能停下来?等沪通铁路外围?
bishengbiao 发表于 2018-9-8 17:29
那南何支线啥气候能停下来?等沪通铁路外围?

至少沪通铁路到浦东那段要通,这样可以解决宝钢的货运问题,解放南何铁路
 楼主| 发表于 2018-9-8 19:44 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
JMOC 发表于 2018-9-8 19:10
至少沪通铁路到浦东那段要通,这样可以解决宝钢的货运问题,解放南何铁路

沪通铁路的定位客货混跑,会不会优先处理外高桥和临港新城那边的货运集装箱?还有那个规模不小的上海东站?
铁总改制后,上海公司也会动这个脑子的,只不过别把品味搞得太差就好。
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