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[我要提问] 浦电路到中山公园是外圈快还是内圈快

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发表于 2018-8-11 20:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
4号线浦电路到中山公园是外圈快还是内圈快
发表于 2018-8-11 20:20 | 显示全部楼层
到世纪大道换2号线最快
发表于 2018-8-13 05:30 | 显示全部楼层
肯定到世纪大道换2最快。
发表于 2018-8-22 16:00 | 显示全部楼层
到世纪大道快个屁那个地方和迷宫一个样,我看啊还是求稳老实坐4比较好!
发表于 2018-9-24 14:59 | 显示全部楼层
差不多,楼上说要换2号线的我还是劝你们歇歇吧,有福不享XX三
发表于 2018-9-26 17:02 | 显示全部楼层
外圈快!
发表于 2018-9-26 17:04 | 显示全部楼层
xyh055 发表于 2018-8-13 05:30
肯定到世纪大道换2最快。

还去世纪大道换2你脑子是不是有病,从浦电路到中山公园直接到还会坐到世纪大道再下来走迷宫去换2真是药吃多了!
发表于 2018-9-27 09:11 | 显示全部楼层
肯定是世纪大道换乘快,世纪大道换乘大约5分钟,二号线少坐4站,节约9分钟,一来一回共节约4分钟。
不过这么争分夺秒也太辛苦了吧。
发表于 2018-10-2 08:31 | 显示全部楼层
garystuc 发表于 2018-9-27 09:11
肯定是世纪大道换乘快,世纪大道换乘大约5分钟,二号线少坐4站,节约9分钟,一来一回共节约4分钟。
不过这 ...

如果高峰期, 两个站点之间走路都要几分钟了.
候车也要时间.还有挤不上去等下一班的风险
发表于 2018-10-6 12:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 浦镇ALSTOM 于 2018-10-6 12:31 编辑

从物理角度分析:在两个方向列车同时到达且两个方向都没有故障的前提下,风向为东风/东北风/北风时外圈快,其他时候(风向为无风/东南风/南风/西南风/西风/西北风时)内圈快。因为内圈地下区间多,外圈高架区间多,所以无风时,外圈所受空气阻力比内圈大,内圈快;当风向为北风时,内圈逆风,外圈从不受风向影响到顺风,外圈快;当风向为东北风时,内圈逆风,外圈顺风,外圈快;当风向为东风时,内圈不受风向影响,外圈从顺风到不受风向影响,外圈快;当风向为东南风时,内圈从宜山路到中山公园共3站顺风,外圈从海伦路到曹杨路共5站顺风,从曹杨路到中山公园共2站逆风,相当于两个方向都有3站顺风,但是由于空气阻力的原因(同无风的情况),内圈小胜外圈;当风向为南风时,内圈顺风,外圈从不受风向影响到逆风,内圈快;当风向为西南风时,内圈顺风,外圈逆风,内圈快;当风向为西风时,内圈不受风向影响,外圈从逆风到不受风向影响,内圈快;当风向为西北风时,内圈从宜山路到中山公园共3站逆风,外圈从海伦路到曹杨路共5站逆风,从曹杨路到中山公园共2站顺风,相当于两个方向都有3站逆风,但是由于空气阻力的原因(同无风的情况),内圈小胜外圈。注:假设每站间距相等且地下区间空气阻力为0。
发表于 2018-10-8 23:56 | 显示全部楼层
都差不多把,半斤八两
发表于 2018-10-9 11:00 | 显示全部楼层
4号外圈、4号内圈,4号换2号,3种路线,其实总用时差别不大,理论上4换2更快一点,总用时方面,4换2<4内<4外。但考虑到换乘步行及额外等候用时,总用时3种路线差别在3分钟左右,基本可以忽略。
但有几个因素要考虑:
1、拥挤度:4号线<2号线,不管是什么时间段;
2、4号线内圈可能会碰到终点站是宜山路站的列车,需要换乘下一班,所以,用时反倒可能变最长的。
3、中山公园站出来后的最终目的地,如果是步行过去,较大可能是2号线出来更方便一点。

所以建议方案是,在4号线站台先看看两方向的显示屏,哪个方向车先来就就坐哪个方向的车,但如果内圈的车终点是宜山路站,需要看看第二班列车跟外圈的车哪个先到。但如果终点最终目标地从2号线出口更近的话,那就优先考虑4外换2。
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