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[其他讨论] 上海站的进站口要比上海南站气派很多啊

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发表于 2018-8-8 21:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 芝士蛋糕 于 2018-8-8 21:10 编辑

大家都说上海火车站比较老也比较旧,可是我为什么感觉上海站的进站口要比上海南站气派很多啊,上海站进站口这里有四部自动扶梯,这是南站没有的   
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发表于 2018-8-8 21:31 | 显示全部楼层
南站是现代化设计专业机构设计的。。。。有相关的动线和人流量设计。后面体量更大的虹桥站,也是类似的扶梯设计,没见过等扶梯排队的。。。所以上海站要这么多扶梯比较浪费。。。三部扶梯可以支撑高峰时间人民广场1,2号线的换乘客流了。。。。
 楼主| 发表于 2018-8-9 08:41 | 显示全部楼层
waiwai 发表于 2018-8-8 21:31
南站是现代化设计专业机构设计的。。。。有相关的动线和人流量设计。后面体量更大的虹桥站,也是类似的扶梯 ...

上海站进站口这里的四部自动扶梯看上去确实比较壮观的
发表于 2018-8-9 09:07 | 显示全部楼层
重要是 虹桥站和上海南站二层平台可以直接进站,分流了很多旅客。而上海站所有人都必须从南北入口上2楼候车室。
 楼主| 发表于 2018-8-9 09:34 | 显示全部楼层
waiwai 发表于 2018-8-8 21:31
南站是现代化设计专业机构设计的。。。。有相关的动线和人流量设计。后面体量更大的虹桥站,也是类似的扶梯 ...

虹桥站应该是动线设计的最好的火车站了吧
 楼主| 发表于 2018-8-9 09:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 芝士蛋糕 于 2018-8-9 09:40 编辑
waiwai 发表于 2018-8-8 21:31
南站是现代化设计专业机构设计的。。。。有相关的动线和人流量设计。后面体量更大的虹桥站,也是类似的扶梯 ...


从二层高架平台可以直接进入候车室应该是类似于机场的那种设计对吧
发表于 2018-8-9 09:43 | 显示全部楼层
其实设计都是没问题的,但是实际上很多因素导致了方便变成了不方便。

新客站,本来地下下客点和1号线出口上来,是直通正门进站口的,可是现在被迫要到边上去绕一圈。北广场34号线出来,也没办法直接从地下进站。

虹桥站,本来所有的门都可以进出,但是现在因为安检的原因,只开两个人,所以造成进站人口积压排队。
 楼主| 发表于 2018-8-9 09:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 芝士蛋糕 于 2018-8-9 10:26 编辑
82222 发表于 2018-8-9 09:43
其实设计都是没问题的,但是实际上很多因素导致了方便变成了不方便。

新客站,本来地下下客点和1号线出 ...


杭州东站的进站扶梯包括动线设计和人流量比虹桥和南站都要好  
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发表于 2018-8-9 10:28 | 显示全部楼层
上海的火车站里我还是更喜欢新客站,位置也是最佳
发表于 2018-8-9 10:49 | 显示全部楼层
82222 发表于 2018-8-9 09:43
其实设计都是没问题的,但是实际上很多因素导致了方便变成了不方便。

新客站,本来地下下客点和1号线出 ...

其实应该地上地下支持同时进站。然而需要安检,又要防止对冲。所以一切图省事。
还是新客站最好,比如候车区的位子就是新客站多,,虹桥都挤在一起连呼吸都困难。
发表于 2018-8-9 11:21 | 显示全部楼层
tmz 发表于 2018-8-9 10:57
还是新客站最好,比如候车区的位子就是新客站多,,虹桥都挤在一起连呼吸都困难。

新客站是蛮好,步行距离短。

室内禁烟以后,候车室的环境也好了很多。
发表于 2018-8-9 12:10 | 显示全部楼层
这样的设计是气派还是浪费?
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发表于 2018-8-9 13:41 | 显示全部楼层
新客站进站比较麻烦,要走九曲十八弯,其他还好。
发表于 2018-8-9 13:51 | 显示全部楼层
个人认为新客站方便
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