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[百姓观点] 机场联络线七宝能够设站功劳要归功于万科和七宝有大量的闲置土地

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以前中春路这里大量城中村,违建厂房,没有开发囤积大量的地,这拆了可以增加大量地。幸亏当初没有开发住宅楼。
万科集团在七宝造了个大型购物中心,每天人流7万,这报告上报上面,上面知道了七宝原来是个人流聚宝盆,不是一般意义上的睡城。在七宝造站辐射影响力很大
万科集团出手拿下七宝商务区中很大一部分地,万科集团是什么眼光,大家心知肚明。
 楼主| 发表于 2018-8-4 09:20 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
机场联络线不是单纯连接浦东,虹桥机场的一条线,它的设站都有含义不是随便设定。每一个站点预示着上海未来的发展方向
 楼主| 发表于 2018-8-4 09:32 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
本帖最后由 清源大叔 于 2018-8-4 09:36 编辑

七宝应该修改以前的城市规划,借机场联络线在七宝设站的契机,将七宝整体规划城市面貌,管理水平提升一个档次,向城市规划(市区中心区层面)更高层次看齐,城市规划更趋于商业,商务,旅游等,减少住宅开发,吸引世界500强,央企来七宝办公
七宝因为手中的筹码多所以能够被选中,闵行雪藏七宝多年后七宝终于要爆发了
七宝的换乘需求更大吧,整个松江都可以9号线换乘。莘庄只是5号线的部分居民换乘,部分还可以15号线换乘,所以龟话部门的就简单的忽略了莘庄站而已。
莘庄不可以到上海南吗?
image.jpeg
发表于 2018-8-4 11:06 | 显示全部楼层
七宝离虹桥和莘庄都近。真的是块好地方
发表于 2018-8-4 11:12 | 显示全部楼层
七宝本来就有预留的,一直没开发。这次只不过是实现预留本来用途
七宝高铁站,呵呵
中春路本来就是七宝高铁站预留地,后来搬到虹桥。因为考虑机场火车站联合,但是机场限高也制约了虹桥商务区高度。
最可惜是七宝万科国际商务楼,开发商拿地后分割出售,还造了好几幢loft公寓。可谓万科短视和昏招,如果整体持有的商务区,招商区位优势不亚于虹桥天地,世界500强来几家入驻七宝也未尝不可
主要靠松江
发表于 2018-8-4 12:19 | 显示全部楼层

明白人
juz 发表于 2018-8-4 12:19
明白人

哈哈哈 那怎么不直接造在松江去啊
发表于 2018-8-4 14:49 | 显示全部楼层
是为了松江人换乘。
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